مع انتقال العالم السريع نحو التنقل المستدام، يتزايد الطلب على بنية تحتية فعالة وموثوقة لشحن المركبات الكهربائية. نقدم لكم شاحن السيارة الكهربائية أحادي القابس بقوة 120 كيلوواط، وهو حل متطور مصمم لتلبية احتياجات المركبات الكهربائية الحديثة وتوفير تجارب شحن سريعة وفعالة وسلسة. سواء كنت مالك سيارة كهربائية، أو مدير أعمال، أو جزءًا من فريق إدارة أسطول، فهذا الشاحن مصمم لتوفير الأداء الذي تحتاجه.
سرعة شحن لا مثيل لها للسيارات الكهربائية
يوفر الشاحن السريع بقوة 120 كيلوواط تيار مستمر طاقة استثنائية، مما يتيح لك شحن المركبات الكهربائية أسرع من أي وقت مضى. مع هذا الشاحن، يمكن شحن سيارتك الكهربائية من 0% إلى 80% في 30 دقيقة فقط، حسب سعة السيارة. يقلل وقت الشحن السريع هذا من وقت التوقف، مما يسمح للسائقين بالعودة إلى الطريق بسرعة، سواءً للرحلات الطويلة أو التنقلات اليومية.
التوافق متعدد الاستخدامات
شاحننا للسيارات الكهربائية بمقبس شحن واحد متوافق مع معايير CCS1 وCCS2 وGB/T، مما يجعله مناسبًا لمجموعة واسعة من السيارات الكهربائية في مختلف المناطق. سواء كنت في أمريكا الشمالية أو أوروبا أو الصين، صُمم هذا الشاحن لدعم معايير شحن السيارات الكهربائية الأكثر شيوعًا، مما يضمن تكاملًا سلسًا مع مختلف طرازات السيارات الكهربائية.
CCS1 (نظام الشحن المشترك من النوع 1): يستخدم بشكل أساسي في أمريكا الشمالية وبعض أجزاء من آسيا.
CCS2 (نظام الشحن المدمج من النوع 2): يحظى بشعبية كبيرة في أوروبا ويتم اعتماده على نطاق واسع عبر العديد من العلامات التجارية للسيارات الكهربائية.
GB/T: المعيار الوطني الصيني للشحن السريع للسيارات الكهربائية، والذي يستخدم على نطاق واسع في السوق الصينية.
الشحن الذكي للمستقبل
يأتي هذا الشاحن مزودًا بإمكانيات شحن ذكية، ويوفر ميزات مثل المراقبة عن بُعد، والتشخيص الفوري، وتتبع الاستخدام. من خلال تطبيق جوال سهل الاستخدام أو واجهة ويب، يمكن لمشغلي محطات الشحن إدارة ومراقبة أداء الشاحن، وتلقي تنبيهات بشأن احتياجات الصيانة، وتتبع استهلاك الطاقة. لا يقتصر هذا النظام الذكي على تحسين كفاءة عمليات الشحن فحسب، بل يساعد الشركات أيضًا على تحسين بنيتها التحتية للشحن لتلبية الطلب.
معلمات شاحن السيارة
اسم الموديل | بي اتش دي سي-120 كيلو وات-1 | ||||||
معلمات المعدات | |||||||
نطاق جهد الإدخال (فولت) | 380±15% | ||||||
معيار | GB/T / CCS1 / CCS2 | ||||||
نطاق التردد (هرتز) | 50/60±10% | ||||||
معامل القدرة الكهربائية | ≥0.99 | ||||||
التوافقيات الحالية (THDI) | ≤5% | ||||||
كفاءة | ≥96% | ||||||
نطاق جهد الخرج (فولت) | 200-1000 فولت | ||||||
نطاق الجهد للقدرة الثابتة (فولت) | 300-1000 فولت | ||||||
طاقة الخرج (كيلوواط) | 120 كيلو وات | ||||||
الحد الأقصى للتيار للواجهة الفردية (أمبير) | 250 أمبير | ||||||
دقة القياس | الرافعة الأولى | ||||||
واجهة الشحن | 1 | ||||||
طول كابل الشحن (م) | 5 م (يمكن تخصيصها) |
اسم الموديل | بي اتش دي سي-120 كيلو وات-1 | ||||||
معلومات أخرى | |||||||
دقة التيار الثابت | ≤±1% | ||||||
دقة الجهد الثابت | ≤±0.5% | ||||||
تسامح تيار الإخراج | ≤±1% | ||||||
تسامح جهد الخرج | ≤±0.5% | ||||||
اختلال التوازن الحالي | ≤±0.5% | ||||||
طريقة الاتصال | مركز حماية المستهلك | ||||||
طريقة تبديد الحرارة | تبريد الهواء القسري | ||||||
مستوى الحماية | IP55 | ||||||
مصدر الطاقة المساعد BMS | 12 فولت / 24 فولت | ||||||
الموثوقية (MTBF) | 30000 | ||||||
الأبعاد (العرض*العمق*الارتفاع) ملم | 720*630*1740 | ||||||
كابل الإدخال | تحت | ||||||
درجة حرارة العمل (درجة مئوية) | -20~+50 | ||||||
درجة حرارة التخزين (درجة مئوية) | -20~+70 | ||||||
خيار | بطاقة تمرير، رمز مسح، منصة تشغيل |