منتجات
-
محطة شحن السيارات الكهربائية ثلاثية الطور ICE2/GB بقدرة 24 كيلو وات و48 كيلو وات وشاحن سيارات كهربائية 63 أمبير و380 فولت تيار متردد
عمود شحن التيار المتردد، المعروف أيضًا باسم عمود شحن "الشاحن البطيء"، يحتوي في جوهره على منفذ طاقة مُتحكم به يُخرج الطاقة على شكل تيار متردد. يُحوّل عمود شحن التيار المتردد طاقة التيار المتردد إلى تيار مستمر مناسب لنظام بطارية السيارة الكهربائية، وينقل طاقة التيار المتردد 220 فولت/50 هرتز عبر خط إمداد الطاقة إلى السيارة الكهربائية، ثم إلى داخلها عبر واجهة الشحن. ثم عبر الشاحن المدمج في السيارة لضبط الجهد وتصحيح التيار، وأخيرًا، يُخزّن الطاقة الكهربائية في البطارية. أثناء عملية الشحن، تُشبه محطة شحن التيار المتردد وحدة تحكم في الطاقة، حيث تعتمد على نظام إدارة الشحن الداخلي للسيارة للتحكم في التيار وتنظيمه لضمان الاستقرار والسلامة.
-
CE TUV CCS2 60 كيلو وات 380 فولت تيار مستمر شحن سريع كومة شاحن سريع للسيارات الكهربائية مصنع محطة شحن السيارات الكهربائية
عمود شحن التيار المستمر، المعروف أيضًا باسم عمود الشحن السريع، هو جهاز يُحوّل طاقة التيار المتردد مباشرةً إلى طاقة تيار مستمر، ويشحن بطارية السيارة الكهربائية ذات الطاقة العالية. يعتمد عمود شحن التيار المستمر على تقنيات إلكترونية متطورة للتحكم في الطاقة، مما يُحقق تحويلًا سريعًا وإخراجًا مستقرًا للطاقة الكهربائية. ميزته الأساسية هي تقصير وقت الشحن بشكل كبير، وتلبية احتياجات مستخدمي السيارات الكهربائية لتجديد الطاقة الكهربائية بسرعة.
مع التطور المزدهر لصناعة المركبات ذات الطاقة الجديدة، جذبت محطات شحن التيار المستمر، باعتبارها المرافق الرئيسية للشحن السريع للمركبات الكهربائية، الكثير من الاهتمام لقدرتها على الشحن الفعال والسريع، وتحتل تدريجياً مكانة مهمة في السوق. -
محطة شحن السيارات الكهربائية التجارية CCS2 بقدرة 120 كيلو وات إلى 320 كيلو وات ومحطة شحن السيارات الكهربائية التجارية Ocpp2.0 DC ووحدة الشحن
باعتبارها المُعدة الأساسية في مجال شحن المركبات الكهربائية، تقوم أعمدة شحن التيار المستمر بتحويل طاقة التيار المتردد في شبكة الكهرباء بكفاءة إلى طاقة تيار مستمر عبر العاكس، وهو المكون الأساسي لشاحن التيار المستمر، وتزويد بطارية المركبة الكهربائية به مباشرةً، مما يُحقق شحنًا سريعًا. تُبسط هذه التقنية عملية الشحن وتُحسّن كفاءتها بشكل كبير، كما تُجنّب فقدان تحويل الطاقة بواسطة العاكس الموجود على متن المركبة الكهربائية، وهو ما يُعدّ دافعًا هامًا لانتشار المركبات الكهربائية. تتميز أعمدة شحن التيار المستمر، بالإضافة إلى قدرتها العالية على الشحن، بقدرتها على تقصير وقت الشحن بشكل كبير لتلبية احتياجات المستخدم من الطاقة، كما تتميز بذكاء عالٍ وسهولة تشغيلها ومراقبتها، مما يُحسّن راحة وأمان الشحن. علاوة على ذلك، يُسهم الاستخدام الواسع لأعمدة شحن التيار المستمر في تعزيز تطوير البنية التحتية للمركبات الكهربائية وزيادة شعبية السفر الصديق للبيئة.
-
محطة شحن السيارات الكهربائية CCS2 Ocpp1.6 بقدرة 240 كيلو وات و480 كيلو وات و720 كيلو وات وشاحن سيارة جديد للطاقة
محطة شحن التيار المستمر، المعروفة أيضًا باسم كومة الشحن السريع، هي جهاز يُحوّل طاقة التيار المتردد مباشرةً إلى طاقة تيار مستمر، ويشحن بطارية المركبات الكهربائية ذات الطاقة العالية. ميزتها الأساسية هي تقصير وقت الشحن بشكل كبير، وتلبية احتياجات مستخدمي المركبات الكهربائية من تجديد سريع للطاقة الكهربائية. من حيث الميزات التقنية، تعتمد كومة شحن التيار المستمر على تقنيات إلكترونية متطورة للتحكم في الطاقة، مما يُمكّن من تحقيق تحويل سريع وإخراج مستقر للطاقة الكهربائية. تتضمن وحدة الشحن المدمجة محول تيار مستمر/تيار مستمر، ومحول تيار متردد/تيار مستمر، ووحدة تحكم، ومكونات رئيسية أخرى، تعمل معًا على تحويل طاقة التيار المتردد في الشبكة إلى طاقة تيار مستمر مناسبة لشحن بطارية المركبة الكهربائية، ومن خلال واجهة الشحن، تُكمل عملية الشحن مباشرةً إلى بطارية المركبة الكهربائية.
-
شاحن تيار مستمر متكامل بقوة 120 كيلو وات (بمسدس مزدوج)
يستخدم شاحن التيار المستمر المزدوج المتكامل 60-240 كيلو وات بشكل أساسي للشحن السريع للحافلات الكهربائية، ويبلغ طول خط المدفع 7 أمتار كمعيار، ويمكن استخدام المدفع المزدوج في نفس الوقت ويمكن تبديله تلقائيًا لتحسين معدل استخدام وحدة الطاقة.
-
كومة شحن تيار متردد 7 كيلو وات معلقة على الحائط
كومة شحن تيار متردد أحادية ومزدوجة بقوة 7 كيلوواط هي معدات شحن مصممة لتلبية احتياجات شحن مركبات الطاقة الجديدة، وتُستخدم مع شواحن السيارات الكهربائية لتوفير خدمات شحنها. يتميز المنتج بسهولة التركيب، وصغر حجمه، وسهولة تشغيله، ومظهره الأنيق، ومناسب لمواقف السيارات الخاصة والعامة والسكنية والشركات، وغيرها من مواقف السيارات المفتوحة والمغلقة.
-
محطة شحن كهربائية مثبتة على الحائط من النوع 2 بقدرة 7 كيلو وات للاستخدام المنزلي
يعتمد مبدأ استخدام منصة شحن التيار المتردد بقدرة 7 كيلوواط بشكل أساسي على تقنية تحويل ونقل الطاقة الكهربائية. تُدخل هذه المنصة طاقة تيار متردد منزلية بجهد 220 فولت إلى داخلها، ومن خلال عمليات التصحيح والترشيح الداخلية وغيرها من المعالجات، تُحوّل طاقة التيار المتردد إلى تيار مستمر مناسب لشحن المركبات الكهربائية. ثم، عبر منافذ الشحن (بما في ذلك المقابس والمقابس الكهربائية) في المنصة، تُنقل الطاقة الكهربائية إلى بطارية المركبة الكهربائية، مما يُمكّنها من الشحن.
-
شاحن سيارة كهربائية بحامل أرضي يعمل بالتيار المتردد وصندوق حائطي وكومة شحن للسيارات الكهربائية
شاحن التيار المتردد المُثبّت على الحائط بقدرة 7 كيلوواط هو جهاز شحن مُصمّم للمستخدمين المنزليين. تُلبّي طاقة الشحن البالغة 7 كيلوواط احتياجات الشحن المنزلية اليومية دون إرهاق شبكة الكهرباء المنزلية، مما يجعل محطة الشحن اقتصادية وعملية. يُمكن تركيب هذا الشاحن بسهولة في مرآب المنزل أو موقف السيارات أو على جدار خارجي، مما يوفر المساحة ويجعل الشحن أكثر راحة.
-
شاحن سيارة كهربائية بتيار متردد قائم على الأرض بقوة 7 كيلو وات و22 كيلو وات و32 أمبير، مع تطبيق ذكي لشحن السيارات الكهربائية
كومة شحن التيار المتردد هي جهاز إمداد طاقة متخصص يوفر طاقة التيار المتردد للسيارات الكهربائية ويشحن السيارات الكهربائية بأجهزة شحن على متنها عن طريق التوصيل.
مخرج عمود الشحن المتردد مزود بمقبس شحن للسيارات الكهربائية. يعتمد هذا النوع من أعمدة الشحن على منفذ طاقة مُتحكم به، وتكون الطاقة الخارجة على شكل تيار متردد، وتعتمد على شاحن السيارة المدمج لضبط الجهد وتصحيح التيار.تعتبر أكوام شحن التيار المتردد مناسبة للسيناريوهات اليومية مثل المنازل والأحياء والمباني المكتبية، وهي حاليًا طريقة الشحن ذات أعلى حصة في السوق بسبب سهولة التركيب ومتطلبات الموقع المنخفضة وتكاليف إعادة شحن المستخدم المنخفضة. -
محطة شحن سريع CCS2 DC بقدرة 40 كيلو وات و60 كيلو وات و80 كيلو وات و120 كيلو وات و160 كيلو وات و180 كيلو وات و240 كيلو وات و380 فولت لشاحن السيارات الكهربائية
شاحن التيار المستمر هو جهاز يُستخدم لشحن المركبات الكهربائية، حيث يمكنه شحن بطارياتها بسرعة عالية. بخلاف محطات شحن التيار المتردد، تنقل محطات شحن التيار المستمر الكهرباء مباشرةً إلى بطارية المركبة الكهربائية، مما يُمكّنها من الشحن بشكل أسرع. لا يقتصر استخدام شاحن التيار المستمر على شحن المركبات الكهربائية الشخصية فحسب، بل يُستخدم أيضًا في محطات الشحن في الأماكن العامة. ومع انتشار السيارات الكهربائية، يلعب شاحن التيار المستمر دورًا محوريًا، إذ يُلبي احتياجات المستخدمين للشحن السريع ويُحسّن راحة استخدامهم.
-
محطة شحن تجارية مثبتة على الأرض بقدرة 160 كيلو وات تيار مستمر
شاحن تيار مستمر بقوة ١٦٠ كيلو واط هو جهاز يُستخدم لشحن المركبات الكهربائية الجديدة بسرعة. يتميز بتوافق قوي وسرعة شحن عالية. يتوفر شاحن السيارات الكهربائية بقوة ١٦٠ كيلو واط بمواصفات: معيار وطني، معيار أوروبي، شاحن ذو مدفعين، شاحن ذو مدفع واحد، ونوعين من الشواحن. مع التطور السريع للمركبات الكهربائية الجديدة، تُستخدم شواحن التيار المستمر على نطاق واسع في المطارات ومواقف السيارات ومحطات الحافلات وغيرها.
-
كومة شحن السيارات الكهربائية بالتيار المتردد 7 كيلو وات 11 كيلو وات 22 كيلو وات شاحن السيارات الكهربائية المثبت على الحائط
عمود شحن التيار المتردد هو جهاز إمداد طاقة متخصص يوفر طاقة تيار متردد للمركبات الكهربائية، ويشحنها بأجهزة شحن مدمجة عن طريق التوصيل. مخرج عمود شحن التيار المتردد مزود بمقبس شحن لشحن المركبات الكهربائية. يعتمد هذا النوع من أعمدة الشحن على منفذ طاقة مُتحكم به، وتكون طاقة الخرج على شكل تيار متردد، ويعتمد على شاحن السيارة المدمج لضبط الجهد وتصحيح التيار. تُعد أعمدة شحن التيار المتردد مناسبة للاستخدامات اليومية، مثل المنازل والأحياء السكنية والمباني المكتبية، وهي حاليًا طريقة الشحن ذات الحصة السوقية الأكبر نظرًا لسهولة تركيبها، وانخفاض متطلبات الموقع، وانخفاض تكاليف إعادة الشحن.
-
محطة شحن تيار متردد للسيارات الكهربائية مثبتة على الحائط بقوة 7 كيلو وات و22 كيلو وات، مزودة بمدفع مزدوج من النوع 1 والنوع 2، شاحن تيار متردد للسيارات الكهربائية من GBT
كومة شحن التيار المتردد، والمعروفة أيضًا باسم عمود الشحن "البطيء الشحن"، تحتوي في جوهرها على منفذ طاقة متحكم به يخرج الكهرباء في شكل تيار متردد. تكون طاقة كومة شحن التيار المتردد أصغر بشكل عام، ونوع شاحن الطاقة الشائع هو شاحن تيار متردد 7 كيلو واط ومحطة شحن EV 22 كيلو واط، والتركيب أكثر مرونة ويمكنه التكيف مع احتياجات السيناريوهات المختلفة. ينقل طاقة التيار المتردد 220 فولت / 50 هرتز إلى السيارة الكهربائية من خلال خط إمداد الطاقة، ثم يضبط الجهد ويصحح التيار من خلال الشاحن المدمج في السيارة، ويخزن الطاقة في النهاية في البطارية. أثناء عملية الشحن، يكون عمود شحن التيار المتردد أشبه بوحدة تحكم في الطاقة، ويعتمد على نظام إدارة الشحن الداخلي للسيارة للتحكم في التيار وتنظيمه لضمان استقرار التيار وسلامته.
-
محطة شحن سريع للسيارات الكهربائية مثبتة على الأرض بقدرة 240 كيلو وات مع تحكم بالتطبيق
يعتمد عمود شحن التيار المستمر (محطة شحن التيار المستمر) على تقنية إلكترونية متطورة للطاقة، ويرتكز على عاكس داخلي. يستطيع العاكس تحويل طاقة التيار المتردد بكفاءة من شبكة الكهرباء إلى طاقة تيار مستمر، ثم يغذيها مباشرةً ببطارية السيارة الكهربائية لشحنها. تتم عملية التحويل هذه داخل عمود الشحن، مما يمنع فقدان تحويل الطاقة بواسطة عاكس السيارة الكهربائية، مما يُحسّن كفاءة الشحن بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك، زُوّد عمود شحن التيار المستمر بنظام تحكم ذكي يضبط تيار الشحن والجهد تلقائيًا وفقًا لحالة البطارية في الوقت الفعلي، مما يضمن عملية شحن آمنة وفعالة.
-
محطة شحن سريع للسيارات الكهربائية مثبتة على الأرض بقوة 80 كيلو وات
وحدة شحن التيار المستمر هي جهاز يُستخدم لشحن المركبات الكهربائية. تُحقق محطة شحن التيار المستمر للسيارات الكهربائية بقدرة 80 كيلو واط وظيفة الشحن السريع عن طريق تحويل طاقة التيار المتردد إلى طاقة تيار مستمر ونقلها إلى بطارية المركبة الكهربائية. ينقسم مبدأ عمل وحدة شحن التيار المستمر إلى ثلاثة أجزاء رئيسية: وحدة تزويد الطاقة هي المكون الأساسي لها، وتتمثل وظيفتها الرئيسية في تحويل طاقة المرافق إلى طاقة تيار مستمر مناسبة لشحن المركبات الكهربائية؛ ووحدة التحكم في الشحن هي الجزء الذكي لها، وهي مسؤولة عن مراقبة عملية الشحن والتحكم فيها؛ ووحدة توصيل الشحن هي الواجهة بين وحدة شحن التيار المستمر والمركبات الكهربائية.
-
محطة شحن تجارية بمدفع واحد مزدوج IP65 AC 220V EV بقدرة 3.5 كيلو وات 7 كيلو وات
وحدة شحن التيار المتردد هي جهاز يُستخدم لشحن المركبات الكهربائية، حيث تنقل طاقة التيار المتردد إلى بطارية المركبة الكهربائية لشحنها. تُستخدم وحدات شحن التيار المتردد عادةً في أماكن الشحن الخاصة كالمنازل والمكاتب، وكذلك في الأماكن العامة كالطرق الحضرية. واجهة شحن وحدة شحن التيار المتردد عادةً ما تكون مطابقة للمعيار الدولي IEC 62196 النوع 2 أو المعيار الوطني GB/T 20234.2.
تكلفة محطة شحن التيار المتردد منخفضة نسبيًا، ونطاق التطبيق واسع نسبيًا، لذلك في شعبية المركبات الكهربائية، تلعب كومة شحن التيار المتردد دورًا مهمًا، ويمكنها توفير خدمات شحن مريحة وسريعة للمستخدمين.
