منتجات
-
محطة شحن سيارات كهربائية من النوع الثاني بقدرة 7 كيلو واط مثبتة على الحائط للاستخدام المنزلي
يعتمد مبدأ استخدام محطة شحن التيار المتردد بقدرة 7 كيلوواط بشكل أساسي على تقنية تحويل ونقل الطاقة الكهربائية. فعلى وجه التحديد، تقوم هذه المحطة بإدخال تيار متردد منزلي بجهد 220 فولت إلى داخلها، ومن خلال عمليات تقويم وترشيح داخلية، يتم تحويل التيار المتردد إلى تيار مستمر مناسب لشحن المركبات الكهربائية. ثم، عبر منافذ الشحن (بما في ذلك المقابس والمآخذ) في المحطة، يتم نقل الطاقة الكهربائية إلى بطارية المركبة الكهربائية، مما يؤدي إلى شحنها.
-
شاحن سيارات كهربائية أرضي يعمل بالتيار المتردد، صندوق حائط لشحن السيارات الكهربائية
شاحن التيار المتردد الجداري بقدرة 7 كيلوواط هو جهاز شحن مصمم للاستخدام المنزلي. توفر هذه القدرة احتياجات الشحن المنزلية اليومية دون إرهاق شبكة الكهرباء، مما يجعل الشاحن اقتصاديًا وعمليًا. يُثبّت الشاحن الجداري بسهولة على الحائط، ويمكن تركيبه في مرآب المنزل أو موقف السيارات أو على جدار خارجي، مما يوفر المساحة ويجعل عملية الشحن أكثر راحة.
-
شاحن سيارات كهربائية أرضي يعمل بالتيار المتردد بقدرة 7 كيلوواط/22 كيلوواط/32 أمبير، مزود بتطبيق ذكي، محطة شحن سيارات كهربائية
وحدة شحن التيار المتردد هي جهاز متخصص لتزويد الطاقة يوفر طاقة التيار المتردد للمركبات الكهربائية ويشحن المركبات الكهربائية المزودة بأجهزة شحن داخلية عن طريق التوصيل.
يحتوي مخرج محطة الشحن بالتيار المتردد على قابس شحن مخصص لشحن المركبات الكهربائية. ويعتمد هذا النوع من محطات الشحن بشكل أساسي على مخرج طاقة مُتحكم به، حيث يكون خرج الطاقة على شكل تيار متردد، معتمدًا على الشاحن المدمج في المركبة لضبط الجهد وتقويم التيار.تعتبر أعمدة الشحن بالتيار المتردد مناسبة للسيناريوهات اليومية مثل المنازل والأحياء ومباني المكاتب، وهي حاليًا طريقة الشحن التي تحظى بأعلى حصة سوقية نظرًا لسهولة تركيبها وانخفاض متطلبات الموقع وانخفاض تكاليف إعادة شحن المستخدم. -
محطة شحن سريع للسيارات الكهربائية بقدرات 40 كيلوواط، 60 كيلوواط، 80 كيلوواط، 120 كيلوواط، 160 كيلوواط، 180 كيلوواط، 240 كيلوواط، 380 فولت، CCS2 DC
محطة شحن التيار المستمر هي جهاز يُستخدم لشحن المركبات الكهربائية، حيث تُشحن بطارياتها بسرعة عالية. على عكس محطات شحن التيار المتردد، تنقل محطات شحن التيار المستمر الكهرباء مباشرةً إلى بطارية المركبة الكهربائية، مما يُسرّع عملية الشحن. تُستخدم محطات شحن التيار المستمر ليس فقط لشحن المركبات الكهربائية الشخصية، بل أيضًا في محطات الشحن العامة. يلعب شاحن التيار المستمر دورًا محوريًا في انتشار المركبات الكهربائية، إذ يُلبي احتياجات المستخدمين للشحن السريع ويُحسّن من سهولة استخدام المركبات الكهربائية.
-
محطة شحن تجارية مثبتة على الأرض بقدرة 160 كيلوواط تيار مستمر
محطة شحن التيار المستمر بقدرة 160 كيلوواط هي جهاز يُستخدم لشحن المركبات الكهربائية الحديثة بسرعة. تتميز هذه المحطة بتوافقها العالي وسرعة شحنها الفائقة. يتوفر شاحن المركبات الكهربائية بقدرة 160 كيلوواط بنوعين من المواصفات: المعيار الوطني، والمعيار الأوروبي، وشاحن ثنائي المدفع، وشاحن أحادي المدفع. مع التطور السريع للمركبات الكهربائية الحديثة، تُستخدم شواحن التيار المستمر على نطاق واسع في المطارات ومواقف السيارات ومحطات الحافلات وغيرها من الأماكن.
-
محطة شحن سيارات كهربائية تعمل بالتيار المتردد بقدرة 7 كيلوواط، 11 كيلوواط، 22 كيلوواط، شاحن سيارات كهربائية مثبت على الحائط
محطة شحن التيار المتردد هي جهاز متخصص لتزويد الطاقة، حيث توفر الطاقة الكهربائية للمركبات الكهربائية وتشحنها عبر التوصيل الكهربائي باستخدام أجهزة الشحن المدمجة. يحتوي مخرج محطة الشحن على قابس شحن. يُعدّ مخرج الطاقة المُتحكم به العنصر الأساسي في هذا النوع من محطات الشحن، حيث تكون الطاقة الخارجة على شكل تيار متردد، معتمدًا على الشاحن المدمج في المركبة لضبط الجهد وتقويم التيار. تُناسب محطات شحن التيار المتردد الاستخدامات اليومية في المنازل والأحياء والمباني المكتبية، وهي حاليًا الطريقة الأكثر شيوعًا للشحن نظرًا لسهولة تركيبها، وقلة متطلبات الموقع، وانخفاض تكاليف إعادة الشحن للمستخدم.
-
محطة شحن سيارات كهربائية مثبتة على الحائط بقدرة 7 كيلوواط/22 كيلوواط، ثنائية المدفع، من النوع 1 والنوع 2، شاحن سيارات كهربائية بتقنية GBT
تتكون محطة شحن التيار المتردد، والمعروفة أيضًا باسم محطة الشحن البطيء، من منفذ طاقة مُتحكم به يُخرج الكهرباء على شكل تيار متردد. عادةً ما تكون قدرة محطة شحن التيار المتردد أقل، حيث يبلغ النوع الشائع منها 7 كيلوواط و22 كيلوواط. تتميز هذه المحطات بمرونة تركيبها، إذ يُمكن تكييفها مع احتياجات مختلف الظروف. تنقل المحطة طاقة تيار متردد بجهد 220 فولت/50 هرتز إلى السيارة الكهربائية عبر خط إمداد الطاقة، ثم تُعدّل الجهد وتُقوّم التيار بواسطة الشاحن المُدمج في السيارة، ليتم تخزين الطاقة في البطارية. أثناء عملية الشحن، تعمل محطة شحن التيار المتردد كوحدة تحكم في الطاقة، معتمدةً على نظام إدارة الشحن الداخلي في السيارة للتحكم في التيار وتنظيمه لضمان استقراره وسلامته.
-
محطة شحن سريع للسيارات الكهربائية تعمل بالتيار المستمر، مثبتة على الأرض، بقدرة 240 كيلوواط، يتم التحكم بها عبر تطبيق الهاتف.
تعتمد محطة شحن التيار المستمر على تقنية إلكترونيات الطاقة المتقدمة، ويكمن جوهرها في العاكس الداخلي. يقوم هذا العاكس بتحويل طاقة التيار المتردد من الشبكة الكهربائية بكفاءة إلى طاقة تيار مستمر، ثم يزود بطارية السيارة الكهربائية بها مباشرةً لشحنها. تتم عملية التحويل هذه داخل محطة الشحن، مما يمنع فقدان الطاقة الناتج عن تحويلها بواسطة عاكس السيارة الكهربائية، الأمر الذي يُحسّن كفاءة الشحن بشكل ملحوظ. إضافةً إلى ذلك، زُوّدت محطة شحن التيار المستمر بنظام تحكم ذكي يُعدّل تلقائيًا تيار الشحن وجهده وفقًا لحالة البطارية في الوقت الفعلي، مما يضمن عملية شحن آمنة وفعّالة.
-
محطة شحن سريع للسيارات الكهربائية تعمل بالتيار المستمر مثبتة على الأرض بقدرة 80 كيلوواط
محطة شحن التيار المستمر هي جهاز يُستخدم لشحن المركبات الكهربائية. تُحقق محطة شحن التيار المستمر بقدرة 80 كيلوواط وظيفة الشحن السريع عن طريق تحويل التيار المتردد إلى تيار مستمر ونقله إلى بطارية المركبة الكهربائية. يمكن تقسيم مبدأ عمل محطة شحن التيار المستمر إلى ثلاثة أجزاء رئيسية: وحدة تزويد الطاقة، وهي المكون الأساسي، وتتمثل وظيفتها الرئيسية في تحويل الطاقة الكهربائية إلى تيار مستمر مناسب لشحن المركبات الكهربائية؛ ووحدة التحكم في الشحن، وهي الجزء الذكي من محطة شحن التيار المستمر، والمسؤولة عن مراقبة عملية الشحن والتحكم بها؛ ووحدة توصيل الشحن، وهي الواجهة بين محطة شحن التيار المستمر والمركبات الكهربائية.
-
محطة شحن سيارات كهربائية بجهد 220 فولت تيار متردد، مقاومة للماء والغبار بمعيار IP65، بقدرة 3.5 كيلوواط أو 7 كيلوواط، أحادية أو ثنائية المدفع، محطة شحن تجارية
محطة شحن التيار المتردد هي جهاز يُستخدم لشحن المركبات الكهربائية، حيث ينقل طاقة التيار المتردد إلى بطارية المركبة لشحنها. تُستخدم محطات شحن التيار المتردد عادةً في أماكن الشحن الخاصة كالمنازل والمكاتب، وكذلك في الأماكن العامة كالطرق الحضرية. وتكون واجهة الشحن في محطة شحن التيار المتردد عادةً من النوع IEC 62196 Type 2 وفقًا للمعيار الدولي، أو من النوع GB/T 20234.2 وفقًا للمعيار الوطني.
تتميز محطات الشحن بالتيار المتردد بانخفاض تكلفتها نسبياً، ونطاق تطبيقها واسع نسبياً، لذا تلعب محطات الشحن بالتيار المتردد دوراً مهماً في انتشار السيارات الكهربائية، ويمكنها تزويد المستخدمين بخدمات شحن مريحة وسريعة. -
شاحن سيارات كهربائية داخلي مثبت على الحائط بقدرة 7 كيلوواط و32 أمبير من نوع CCS 2، مزود بمدفع شحن واحد
محطة شحن التيار المتردد هي نوع من معدات الشحن المصممة خصيصًا للمركبات الكهربائية، حيث تعمل بشكل أساسي على توفير طاقة تيار متردد مستقرة لشاحن المركبة الكهربائية، مما يتيح شحنها ببطء. تحتل هذه الطريقة مكانة هامة في السوق نظرًا لاقتصاديتها وسهولة استخدامها. تتميز محطات شحن التيار المتردد ببساطة تصميمها وانخفاض تكلفة تصنيعها، مما يجعلها في متناول الجميع ومناسبة للاستخدام الواسع في الأحياء السكنية ومواقف السيارات التجارية والأماكن العامة وغيرها. فهي لا تلبي احتياجات الشحن اليومية لمستخدمي المركبات الكهربائية فحسب، بل توفر أيضًا خدمات ذات قيمة مضافة لمواقف السيارات وغيرها من الأماكن، مما يُحسّن تجربة المستخدم. إضافةً إلى ذلك، يُقلل شاحن التيار المتردد من تأثيره على حمل الشبكة الكهربائية، مما يُسهم في استقرار تشغيلها. كما أنه لا يتطلب معدات معقدة لتحويل الطاقة، بل يكفي تزويد الشاحن مباشرةً من الشبكة، مما يُقلل من فقد الطاقة والضغط على الشبكة.
-
محطة شحن سريعة للسيارات الكهربائية بقدرة 120 كيلوواط و180 كيلوواط تيار مستمر، بسعر المصنع
محطة الشحن بالتيار المستمر، والمعروفة أيضًا باسم محطة الشحن السريع، هي جهاز يحوّل التيار المتردد مباشرةً إلى تيار مستمر، ويشحن بطارية السيارة الكهربائية بكفاءة عالية. تكمن ميزتها الأساسية في قدرتها على تقصير وقت الشحن بشكل ملحوظ، وتلبية احتياجات مستخدمي السيارات الكهربائية لإعادة شحنها بسرعة. من الناحية التقنية، تعتمد محطة الشحن بالتيار المستمر على تقنيات إلكترونية متطورة وتقنيات تحكم متقدمة، مما يضمن تحويلًا سريعًا وإخراجًا مستقرًا للطاقة الكهربائية. يحتوي جهاز الشحن المدمج على محول تيار مستمر/تيار مستمر، ومحول تيار متردد/تيار مستمر، ووحدة تحكم، ومكونات رئيسية أخرى، تعمل جميعها معًا لتحويل التيار المتردد من الشبكة إلى تيار مستمر مناسب لشحن بطارية السيارة الكهربائية، وتوصيله مباشرةً إلى البطارية عبر منفذ الشحن.
-
محطة شحن سيارات الطاقة الجديدة، شاحن سريع للسيارات الكهربائية يعمل بالتيار المستمر، محطة شحن تجارية للسيارات الكهربائية مثبتة على الأرض
تُعدّ محطات الشحن بالتيار المستمر من المعدات الأساسية في مجال شحن المركبات الكهربائية، حيث تعتمد على مبدأ تحويل التيار المتردد (AC) من الشبكة الكهربائية إلى تيار مستمر بكفاءة عالية، ليتم تزويد بطاريات المركبات الكهربائية به مباشرةً، مما يُتيح شحنًا سريعًا. لا تُسهّل هذه التقنية عملية الشحن فحسب، بل تُحسّن كفاءتها بشكل ملحوظ، وهو ما يُمثّل دافعًا هامًا لانتشار المركبات الكهربائية. تكمن ميزة محطات الشحن بالتيار المستمر في قدرتها الفائقة على الشحن، مما يُقلّل وقت الشحن بشكل كبير ويُلبي حاجة المستخدمين إلى الشحن السريع. في الوقت نفسه، تُسهّل ميزاتها الذكية تشغيلها ومراقبتها، مما يُحسّن من راحة وأمان عملية الشحن. إضافةً إلى ذلك، يُساهم الانتشار الواسع لمحطات الشحن بالتيار المستمر في تعزيز تطوير البنية التحتية للمركبات الكهربائية ونشر ثقافة السفر الصديق للبيئة.
-
شاحن تيار متردد 7 كيلوواط GB/T 18487، 32 أمبير، 220 فولت، محطة شحن سيارات كهربائية أرضية
تتكون محطة شحن التيار المتردد، والمعروفة أيضًا باسم محطة الشحن البطيء، من منفذ طاقة مُتحكم به يُخرج الكهرباء على شكل تيار متردد. ينقل هذا المنفذ طاقة تيار متردد بجهد 220 فولت وتردد 50 هرتز إلى السيارة الكهربائية عبر خط إمداد الطاقة، ثم يقوم بضبط الجهد وتقويم التيار من خلال الشاحن المدمج في السيارة، ليخزن الطاقة في النهاية في البطارية. أثناء عملية الشحن، تعمل محطة شحن التيار المتردد كوحدة تحكم في الطاقة، معتمدةً على نظام إدارة الشحن الداخلي في السيارة للتحكم في التيار وتنظيمه لضمان الاستقرار والسلامة.
-
محطة شحن تيار متردد ثلاثية الأطوار بقدرة 80 كيلوواط، مزودة بمدفعين، 63 أمبير، 480 فولت، من النوع IEC2 2، لشحن المركبات الكهربائية.
يُعدّ منفذ الطاقة المُتحكّم به، الذي يُخرج الكهرباء على شكل تيار متردد، جوهرَ محطة شحن التيار المتردد. فهو يُوفّر مصدر طاقة تيار متردد مستقرًا لشاحن السيارة الكهربائية، حيث ينقل طاقة تيار متردد بجهد 220 فولت/50 هرتز إلى السيارة عبر خط إمداد الطاقة، ثم يقوم بضبط الجهد وتقويم التيار من خلال الشاحن المُدمج في السيارة، وأخيرًا يُخزّن الطاقة في البطارية، مما يُتيح شحن السيارة الكهربائية ببطء. أثناء عملية الشحن، لا يقوم منفذ شحن التيار المتردد بوظيفة الشحن المباشر، بل يحتاج إلى التوصيل بشاحن السيارة الكهربائية المُدمج لتحويل طاقة التيار المتردد إلى طاقة تيار مستمر، ومن ثم شحن بطارية السيارة. يُشبه منفذ شحن التيار المتردد وحدة تحكم في الطاقة، حيث يعتمد على نظام إدارة الشحن داخل السيارة للتحكم في التيار وتنظيمه لضمان استقراره وسلامته.
-
مجموعة شحن أحادية المنفذ تعمل بالتيار المتردد مثبتة على الحائط بقدرة 7 كيلو واط
توفر منصة الشحن بشكل عام نوعين من طرق الشحن، الشحن التقليدي والشحن السريع، ويمكن للأشخاص استخدام بطاقات شحن محددة لتمرير البطاقة على واجهة التفاعل بين الإنسان والكمبيوتر التي توفرها منصة الشحن لاستخدام البطاقة، وتنفيذ عملية الشحن المقابلة وطباعة بيانات التكلفة، ويمكن لشاشة عرض منصة الشحن عرض مبلغ الشحن والتكلفة ووقت الشحن وبيانات أخرى.
