يشير مصطلح V2L إلى نقل الطاقة الكهربائية من مركبات الطاقة الجديدة إلى الأحمال، أي من مصادر الطاقة الموجودة على متن المركبة إلى الأجهزة الكهربائية. وهو حاليًا النوع الأكثر استخدامًا وانتشارًا من أنواع نقل الطاقة الكهربائية الخارجية في المركبات.
| فئة | تفاصيل | بيانات حدود | |
| بيئة العمل | درجة حرارة التشغيل | -20درجة مئوية+55 تقريبًادرجة مئوية | |
| درجة حرارة التخزين | -40درجة مئوية+80 تقريبًادرجة مئوية | ||
| الرطوبة النسبية | رطوبة نسبية ≤95%، بدون تكثف | ||
| طريقة التبريد | تبريد الهواء | ||
| ارتفاع | أقل من 2000 متر | ||
| وضع التفريغ | مدخل التيار المستمر | جهد دخل التيار المستمر | 320 فولت تيار مستمر - 420 فولت تيار مستمر |
| أقصى تيار دخل | 24أ | ||
|
مخرج التيار المتردد | جهد الخرج المتردد | موجة جيبية نقية 220 فولت/230 فولت | |
| القدرة/التيار المقدر الناتج | 7.5 كيلوواط / 34 أمبير | ||
| تردد التيار المتردد | 50 هرتز | ||
| كفاءة | أكثر من 90% | ||
| نظام إنذار وحماية | حماية من ارتفاع درجة الحرارة | ||
| حماية من عكس القطبية | |||
| الحماية من قصر الدائرة | |||
| الحماية من التسرب | |||
| حماية من الحمل الزائد | |||
| حماية من التيار الزائد | |||
| حماية العزل | |||
| حماية الطلاء المطابق | |||
| طول كابل الشحن | 2m | ||
اتصل بنالمعرفة المزيد عن جهاز تفريغ التيار المستمر BeiHai Power V2L (V2H)DC