كيف يتم توزيع الطاقة بين منفذي الشحن المزدوجين في محطة شحن المركبات الكهربائية؟

طريقة توزيع الطاقة لـمحطات شحن السيارات الكهربائية ثنائية المنافذيعتمد ذلك بشكل أساسي على تصميم المحطة وتكوينها، بالإضافة إلى متطلبات شحن السيارة الكهربائية. حسنًا، لنقدم الآن شرحًا مفصلًا لطرق توزيع الطاقة لمحطات الشحن ثنائية المنافذ:

أولاً: طريقة توزيع الطاقة المتساوية

بعضمحطات شحن مزدوجة للأسلحةيتم استخدام استراتيجية توزيع الطاقة المتساوية. فعندما يتم شحن مركبتين في وقت واحد، يتم تقسيم إجمالي طاقة محطة الشحن بالتساوي بينهما.بنادق التعبئةعلى سبيل المثال، إذا كانت الطاقة الإجمالية 120 كيلوواط، فإن كل جهاز شحن يتلقى 60 كيلوواط كحد أقصى. تُعدّ طريقة التوزيع هذه مناسبة عندما تكون متطلبات شحن كلتا المركبتين الكهربائيتين متقاربة.

ثانياً: طريقة التخصيص الديناميكي

بعض الأسلحة المزدوجة المتطورة أو الذكيةأكوام شحن السيارات الكهربائيةتعتمد هذه المحطات استراتيجية ديناميكية لتوزيع الطاقة. حيث تقوم بتعديل خرج الطاقة لكل مدفع كهربائي بشكل ديناميكي بناءً على طلب الشحن الفوري وحالة بطارية كل مركبة كهربائية. على سبيل المثال، إذا كانت بطارية إحدى المركبات الكهربائية منخفضة وتحتاج إلى شحن أسرع، فقد تخصص المحطة طاقة أكبر لمدفع تلك المركبة. توفر هذه الطريقة مرونة أكبر في تلبية احتياجات الشحن المتنوعة، مما يعزز الكفاءة وتجربة المستخدم.

ثالثًا: وضع الشحن المتناوب

بعضشواحن تيار مستمر ثنائية المسدس بقدرة 120 كيلوواطيدعم هذا النظام وضع الشحن المتناوب، حيث يتناوب جهازا الشحن على الشحن - يعمل جهاز واحد فقط في كل مرة، ويستطيع كل جهاز توفير طاقة تصل إلى 120 كيلوواط. في هذا الوضع، لا تُقسّم طاقة الشاحن الإجمالية بالتساوي بين الجهازين، بل تُوزّع بناءً على طلب الشحن. يُناسب هذا الأسلوب سيارتين كهربائيتين ذات متطلبات شحن مختلفة بشكل ملحوظ.

رابعاً: طرق توزيع الطاقة البديلة

بالإضافة إلى طرق التوزيع الثلاث الشائعة المذكورة أعلاه، هناك بعضمحطات شحن السيارات الكهربائيةقد تستخدم بعض المحطات استراتيجيات متخصصة لتوزيع الطاقة. فعلى سبيل المثال، قد توزع بعض المحطات الطاقة بناءً على حالة دفع المستخدم أو مستويات الأولوية. بالإضافة إلى ذلك، تدعم بعض المحطات إعدادات توزيع الطاقة القابلة للتخصيص من قِبل المستخدم لتلبية الاحتياجات الشخصية.

خامساً: الاحتياطات

التوافق:عند اختيار محطة الشحن، تأكد من أن واجهة الشحن وبروتوكولها متوافقان مع السيارة الكهربائية لضمان عملية شحن سلسة.
أمان:بغض النظر عن طريقة توزيع الطاقة المستخدمة، يجب إعطاء الأولوية لسلامة محطات الشحن. ينبغي أن تتضمن المحطات تدابير حماية من التيار الزائد والجهد الزائد وارتفاع درجة الحرارة لمنع تلف المعدات أو وقوع حوادث السلامة مثل الحرائق.
كفاءة الشحن:لتحسين كفاءة الشحن، ينبغي أن تتمتع محطات الشحن بقدرات التعرف الذكية. يجب أن تحدد هذه الأنظمة تلقائيًا طراز السيارة الكهربائية ومتطلبات الشحن، ثم تضبط معايير وأنماط الشحن وفقًا لذلك.

باختصار، تتنوع طرق توزيع الطاقة ثنائية المنافذ لمحطات شحن المركبات الكهربائية بشكل كبير. ينبغي على المستخدمين اختيار محطات الشحن وطرق توزيع الطاقة المناسبة بناءً على احتياجاتهم الفعلية وظروف الشحن. إضافةً إلى ذلك، يجب مراعاة احتياطات السلامة أثناء استخدام محطة الشحن لضمان عملية شحن سلسة.