اختيار حل شحن المركبات الكهربائية المناسب: معايير الطاقة والتيار والموصل
مع تحول المركبات الكهربائية إلى حجر الزاوية في النقل العالمي، أصبح اختيار المركبة الكهربائية الأمثلمحطة شحن السيارات الكهربائيةيتطلب هذا النظام دراسةً دقيقةً لمستويات الطاقة، ومبادئ شحن التيار المتردد/المستمر، وتوافق الموصلات. يستكشف هذا الدليل كيفية التعامل مع هذه العوامل لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة والفعالية من حيث التكلفة والراحة.
1. قوة الشحن: مطابقة السرعة للاحتياجات
شواحن السيارات الكهربائيةيتم تصنيفها حسب خرج الطاقة، مما يؤثر بشكل مباشر على سرعة الشحن والتطبيق:
- شواحن التيار المتردد (7 كيلو واط - 22 كيلو واط):مثالي للسكنمحطة شحن السيارات الكهربائيةفي محطات شحن السيارات الكهربائية وأماكن العمل، توفر شواحن التيار المتردد الشحن أثناء الليل أو النهار.صندوق حائط 7 كيلو واطيوفر مدى يتراوح بين 30 إلى 50 كيلومترًا في الساعة، وهو مثالي للتنقلات اليومية.
- شواحن التيار المستمر السريعة (40 كيلو واط - 360 كيلو واط):مصمم للاستخدام التجاريأكوام شحن السيارات الكهربائيةعلى الطرق السريعة أو مراكز أساطيل المركبات، تُعيد شواحن التيار المستمر شحن 80% من سعة البطارية في غضون 15-45 دقيقة. على سبيل المثال، شاحن بقدرة 150 كيلوواطشاحن تيار مستمريضيف 400 كيلومترًا من المدى في 30 دقيقة.
قاعدة عامة:
- العمل في المنزل: 7 كيلو واط - 11 كيلو واطشواحن التيار المتردد(النوع 1/النوع 2).
- عامة/تجارية: شواحن تيار مستمر بقدرة 50 كيلو وات–180 كيلو وات (CCS1، CCS2، GB/T).
- ممرات فائقة السرعة: محطات شحن تيار مستمر بقدرة 250 كيلو وات فأكثرللسيارات الكهربائية لمسافات طويلة.
2. الشحن بالتيار المتردد مقابل التيار المستمر: المبادئ والتنازلات
إن فهم الفرق بين شواحن التيار المتردد وشواحن التيار المستمر أمر بالغ الأهمية:
- شواحن التيار المترددحوّل طاقة التيار المتردد من الشبكة إلى تيار مستمر عبر شاحن السيارة. هذه المحطات، الأبطأ والأكثر فعالية من حيث التكلفة، تُهيمن على المنازل والمناطق ذات الكثافة المرورية المنخفضة.
- الايجابيات:تكاليف تركيب أقل، والتوافق مع الشبكات القياسية.
- سلبيات:محدود بسعة الشاحن الموجود على متن الطائرة (عادةً ≤22 كيلو وات).
- شواحن التيار المستمر: تُوصِّل طاقة التيار المستمر مباشرةً إلى البطارية، متجاوزةً مُحوِّل السيارة. تُعدّ محطات شحن السيارات الكهربائية عالية الطاقة هذه أساسيةً للأساطيل التجارية والطرق السريعة.
- الايجابيات: شحن فائق السرعة، قابلة للتطوير لتناسب تقنية البطاريات المستقبلية.
- سلبيات:ارتفاع التكاليف الأولية، ومتطلبات البنية التحتية للشبكة.
3. معايير الموصلات: تحديات التوافق العالمية
يجب أن تتوافق أكوام ومحطات شحن السيارات الكهربائية مع المعايير الإقليميةمعايير الموصل:
- سي سي إس 1(أمريكا الشمالية)يجمع بين تيار متردد من النوع 1 وطرفي تيار مستمر. يدعم حتى 350 كيلوواط.
- الايجابيات:قوة عالية، متوافقة مع Tesla عبر المحولات.
- سلبيات:مقتصر على أمريكا الشمالية.
- سي سي إس 2(أوروبا):يدمج تيار متردد من النوع 2 مع دبابيس تيار مستمر. يهيمن على أسواق الاتحاد الأوروبي بقدرة 350 كيلوواط.
- الايجابيات: عالمي في أوروبا، جاهز للشحن ثنائي الاتجاه.
- سلبيات:تصميم أكثر حجمًا.
- بريطانيا العظمى/تشيلي(الصين):المعيار القياسي للسيارات الكهربائية الصينية، يدعم التيار المتردد (250 فولت) والتيار المستمر (150-1000 فولت).
- الايجابيات:التوافق مع التيار المستمر عالي الجهد، مدعوم من الحكومة.
- سلبيات:نادرًا ما يتم استخدامه خارج الصين.
- النوع 1/النوع 2(AC):النوع 1 (120 فولت) يناسب السيارات الكهربائية القديمة في أمريكا الشمالية، بينما يهيمن النوع 2 (230 فولت) على السيارات الكهربائية الأوروبيةشواحن التيار المتردد.
نصيحة للمستقبل:اخترمحطات شحن السيارات الكهربائيةمع موصلات مزدوجة/متعددة المعايير (على سبيل المثال، CCS2 + GB/T) لخدمة أسواق متنوعة.
4. سيناريوهات النشر الاستراتيجي
- الشبكات الحضرية: ثَبَّتَأعمدة شحن تيار متردد بقدرة 22 كيلو واتمع النوع 2/CCS2 في مواقف السيارات.
- ممرات الطرق السريعة:نشر أكوام شحن تيار مستمر بقوة 150 كيلو وات+ باستخدام CCS1/CCS2/GB/T.
- مستودعات الأسطول: يجمعشواحن تيار مستمر بقدرة 40 كيلو واتللشحن الليلي ووحدات 180 كيلو وات+ للتشغيل السريع.
لماذا الثقةشركة بيهاي للطاقة الصينية?
نقدم حلول شحن المركبات الكهربائية التي توازن بين الطاقة والكفاءة والمعايير العالمية. شواحن التيار المتردد/المستمر ومحطات شحن المركبات الكهربائية لدينا حاصلة على شهادات (CE، UL، TÜV) للسلامة والتوافق التشغيلي. مع أكثر من 20,000 منشأة حول العالم، نساعد الشركات والحكومات على بناء شبكات شحن تتجاوز الحواجز الإقليمية.
طاقة أذكى. شحن أسرع.
وقت النشر: ٢٦ مارس ٢٠٢٥
