دي سي بايل وراء حرب الأسعار: الكشف عن فوضى الصناعة وفخاخ الجودة

في العام الماضي،محطة شحن تيار مستمر بقدرة 120 كيلوواطلكن السعر يتراوح بين 30,000 و40,000، وفي هذا العام انخفض مباشرةً إلى 20,000، بل إن بعض المصنّعين أعلنوا عن سعر 16,800، مما أثار فضول الجميع، فهذا السعر لا يُناسب حتى الوحدات التي يمكن شراؤها، فكيف سيتصرف هؤلاء المصنّعون في النهاية؟ هل يُقلّلون من الجودة إلى أقصى حد، أم أنهم يُحكمون قبضتهم على التكاليف؟

1. لغز "سعر الملفوف" البالغ 16800 يوان: تكلفة وربح الفجوة القاتلة
وفقًا للبيانات العامة في هذا القطاع، فإن معيار 120 كيلوواطمجموعة شحن التيار المستمر للمسدسينالتكاليف الأساسية، بما في ذلكوحدة الشحن(حوالي 10000 يوان)، وخيط مسدس ماركة (3000 يوان)، واللوحة الأم (1000 يوان)، والصفائح المعدنية، والصمامات، والمكونات الأخرى (آلاف اليوانات)، وإجمالي تكلفة المواد لا يقل عن 1000 يوان.)، وإجمالي تكلفة المواد لا يقل عن 17000-19000 يوان صيني.

إذا تم حساب سعر البيع البالغ 16800 يوان، فإن الشركة لا تحقق هامش ربح فحسب، بل قد تكون خاسرة. هناك احتمالان وراء ذلك:
- تخفيض مستوى المكونات الأساسية: اعتماد وحدات من علامات تجارية غير شائعة (مثل البدائل المحلية منخفضة الجودة)، أو تقليل عدد الوحدات (على سبيل المثال، تكوين أربع وحدات فقط).وحدات شحن بقدرة 20 كيلوواطعلى حساب سرعة الشحن)؛
- تقليص تجهيزات السلامة: حذف موصل التيار المتردد، أو تقليل نظام تبديد الحرارة، أو حتى استخدام كابلات غير مقاومة للهب، مما يؤدي إلى ارتفاع معدل الأعطال بشكل كبير.

حالة مقارنة
محطة الشحن بقدرة 120 كيلوواط التابعة لعلامات تجارية رائدة مثلقوة بيههاي الصينيةيبلغ سعرها حوالي 25,000-30,000 يوان صيني، وتستخدم وحدات شائعة مثل Infineon وYouYouGreen، ومجهزة بنظام مراقبة ذكي وحماية من الحمل الزائد كمعيار أساسي. وقد تبين أن بعض العلامات التجارية منخفضة السعر تستخدم وحدات مُجددة مستعملة، بنسبة فشل تصل إلى 27% (بينما يبلغ متوسط ​​الصناعة 8%-12%). كما أن بعض شركات محطات الشحن تلجأ إلى حلول غير نزيهة، فلا تقوم بتركيب عدادات منفصلة، ​​بل تستخدم عدادات مدمجة، مما يوفر التكلفة ويسهل التلاعب بها، وهو ما يُعد تواطؤًا بين هذه المحطات والمشغلين، ويُضر بمصالح المستهلكين.

2. مُروّجو حرب الأسعار: المنافسة الشرسة والفوضى الصناعية
1: الطاقة الإنتاجية الزائدة والتحايل على السياسات:
في عام 2020، أدت سياسة التحفيز "للبنية التحتية الجديدة"، وازدواجية الطاقة الإنتاجية منخفضة الجودة في البناء، إلى قيام بعض الشركات، بهدف الحصول على إعانات لخفض تكلفة الركائز ذات الجودة الرديئة التي غمرت السوق؛ وقبل تطبيق المعيار الوطني الجديد في عام 2025، كان بعض المصنّعين حريصين على التخلص من المخزون، على حساب خسارة الأموال في عمليات الإغراق.
2: انتشار نمط "مصنع التجميع":
تفتقر الشركات المصنعة الصغيرة إلى التكنولوجيا الأساسية، وتعتمد على شراء مكونات التجميع منخفضة الجودة، مما يلغي البحث والتطوير والاختبار، ويؤدي إلى خفض التكاليف بنسبة 30٪ - 40٪؛ لم تجتز مؤسسة الأكوام منخفضة السعر اختبار التوافق الكهرومغناطيسي (EMC) القياسي الوطني، مما أدى إلى تداخل الشحن مع معدات شبكة الطاقة المحيطة.
3: خيار المشغلين قصير النظر:
يختار بعض المشغلين الصغار والمتوسطين أكوامًا منخفضة السعر لتقليل الاستثمار الأولي، ولكن الصيانة اللاحقة والغرامات (مثل غرامات الشبكة) تؤدي إلى التكلفة الإجمالية للأكوام ذات العلامات التجارية.

3. "الفجوة غير المرئية" بين العلامات التجارية الكبرى والأكوام منخفضة السعر

مثال نموذجي: شنتشن، محطة شحن تستخدم أعمدة منخفضة السعر، متوسط ​​تكلفة الصيانة السنوية للعمود الواحد أكثر من 5000 يوان، بينما تبلغ تكلفة العمود ذي العلامة التجارية 800 يوان فقط.

4. تحذير من قطاع الصناعة: أزمة العملات الرديئة التي تُقصي العملات الجيدة
1. مخاطر المستخدم:
- سرعة الشحن غير صحيحة (الطاقة الفعلية أقل من 100 كيلوواط)، مما يطيل وقت انتظار المستخدم؛
- زيادة مخاطر الحريق، حيث تسبب كومة من المواد الرخيصة في اندلاع حريق في موقف سيارات بسبب ضعف تبديد الحرارة.
2- الأضرار البيئية الناجمة عن الصناعة:
- انخفضت استثمارات البحث والتطوير للشركات الرائدة، وستنخفض نفقات البحث والتطوير لشركة تيكو بنسبة 15٪ على أساس سنوي في عام 2024؛
- يتكبد المشغلون خسائر بسبب المنافسة منخفضة السعر، وستزيد رسوم الخدمة بنسبة 87٪ في الربع الأول من عام 2025، والتي سيتم تمريرها إلى المستخدمين.

نداء الخبراء: أشارت جامعة البوليتكنيك الشمالية إلى ضرورة إنشاء نظام "قائمة بيضاء للجودة"، وعلامة تجارية للوحدات، وشهادة السلامة في معايير العطاءات، للقضاء على المنتجات ذات الجودة الرديئة في السوق.

5. الاختيار العقلاني: القيمة طويلة الأجل > التكلفة قصيرة الأجل
- المشغلون: يحتاجون إلى حساب تكلفة دورة الحياة الكاملة (LCC)، حيث أن التكلفة الإجمالية للعلامة التجارية لمدة 10 سنوات أقل بنسبة 20٪ -30٪ من تكلفة العلامة التجارية منخفضة السعر؛
- المستخدمون: أعطوا الأولوية للاختيارمزودة بخط مسدس مبرد بالسوائل، جدولة ذكية لموقع العلامة التجارية الكبرى، لتجنب خطر انقطاع الشحن.

الخلاصة: لا تكشف حرب الأسعار عن عيوب التصنيع التقني فحسب، بل تكشف أيضاً عن أزمة عميقة تتمثل في غياب معايير الصناعة. والطريقة الوحيدة لتحقيق ذلك هي...شاحن سيارات كهربائيةإن عودة الصناعة إلى جوهر مبدأ "السلامة هي الأساس" تتمثل في اتباع نهج ثلاثي المحاور يشمل تنظيم السياسات، واعتماد التكنولوجيا، والتثقيف السوقي.
وأخيرًا، عند اختيار معدات الشحن، لا يجب الاكتفاء بالنظر إلى السعر المنخفض فقط، بل يجب معرفة أين توفر هذه المعدات المال فعليًا.مصنعي أكوام الشحنيهدفون أيضاً إلى تحقيق الربح، فمعدات بقدرة 120 كيلوواط، بتكلفة مواد منخفضة تتراوح بين 17000 و18000 يوان تقريباً، بالإضافة إلى ربح معقول يبلغ حوالي 20000 يوان، وهو سعر منخفض للغاية، ومن غير المعقول أن يتم توفير التكاليف في أماكن لا ينبغي أن تكون فيها!