سلسلة صناعة الشحن – تصنيع معدات ركائز الشحن – نهاية معدات المنبع

المعدات الأولية: وحدة الشحن هي المعدات الأساسية لمحطة الشحن.

• وحدة الشحن هي المكون الأساسي لـمحطة شحن التيار المستمريمثل هذا 50% من تكلفة المعدات. من منظور مبدأ العمل والهيكل، يتم تحويل التيار المتردد إلى تيار مستمر لشحن مركبات الطاقة الجديدة داخل المركبة بواسطة الشاحن الموجود على متنها، مما يجعلمحطات شحن التيار المترددبسيط نسبيًا ومنخفض التكلفة. مع ذلك، في حالة الشحن بالتيار المستمر، يجب إتمام عملية تحويل التيار المتردد إلى تيار مستمر داخل منصة الشحن، مما يستلزم وجود وحدة الشحن.وحدة الشحنيؤثر على استقرار الدائرة، والأداء العام للوحدة، والسلامة. فهو لا يوفر الطاقة فحسب، بل يقوم أيضًا بتحويل التيار المتردد إلى تيار مستمر، وتضخيم التيار المستمر، والعزل، مما يحدد أداء وكفاءةمحطة شحن السيارات الكهربائيةوتتطلب هذه التقنية مستوى تقنياً عالياً. ووفقاً لشركة تشاينا بيهاي باور، بلغ هامش الربح الإجمالي لوحدة شحن بقدرة 30 كيلوواط 35% في عام 2022.

• تشهد تكلفة وحدات الشحن اتجاهًا تنازليًا. تتكون وحدات الشحن بالتيار المستمر من أجهزة طاقة أشباه الموصلات، والدوائر المتكاملة، والمكونات المغناطيسية، ولوحات الدوائر المطبوعة، والمكثفات، ومراوح الهيكل، وغيرها من المكونات. ومع التقدم التكنولوجي، انخفضت تكلفة وحدات الشحن بشكل مستمر. ووفقًا لبيانات تحالف الشحن، فإن تكلفةكومة شحن التيار المستمرانخفضت أسعار الوحدات من 1.2 يوان صيني/واط في عام 2016 إلى 0.38 يوان صيني/واط في عام 2020.

• يرتبط حجم سوق وحدات الشحن ارتباطًا إيجابيًا بحجم سوقمعدات الشحن بالتيار المستمربينما يرتبط حجم سوق محطات شحن التيار المستمر ارتباطًا وثيقًا بعدد مركبات الطاقة الجديدة قيد التشغيل. وفيما يتعلق بعدد محطات شحن التيار المستمر قيد التشغيل، نظرًا لأن محطات شحن التيار المستمر تُستخدم بشكل رئيسي في القطاع العام، فإن عددهاموقف شحن التيار المستمر العاميُعد المصدر الرئيسي للعدد الإجمالي لـأبراج شحن التيار المستمر قيد التشغيلتقدير حجم السوق الخارجي: من المتوقع أن يصل حجم السوق إلى 23 مليار يوان صيني بحلول عام 2027، وهو ما يعادل معدل نمو سنوي مركب قدره 79٪ على مدى السنوات الخمس المقبلة.

معدات المنبع: اتجاهات تطوير وحدة الشحن – طاقة عالية + تبريد سائل

مع تزايد التوجه نحو الشحن السريع، تتطور وحدات الشحن نحو مستويات طاقة أعلى. وتُعدّ منصات الجهد العالي التي تبلغ 800 فولت أو أكثر هي الاتجاه السائد في مركبات الطاقة الجديدة، ومفاعل شحن فائق الطاقةيشهد قطاع صناعة الشحن تطوراً ملحوظاً. تعمل وحدات الشحن عالية الطاقة على تحسين تكامل أنظمة الشحن، مما يقلل التكلفة الإجمالية لمحطات الشحن. ولتحقيق شحن عالي الطاقة، يلزم زيادة عدد وحدات الشحن المتصلة بالتوازي، وبالتالي زيادة استخدامها. سينخفض ​​سعر الواط الواحد لوحدة الشحن مع زيادة الطاقة، لأن بعض المكونات قادرة على تحمل طاقة أعلى؛ ويمكن توزيع تكلفة هذه المكونات مع زيادة الطاقة، مما يؤدي إلى زيادة قيمة المنتج وربحية وحدات الشحن عالية الطاقة. ونظراً لمحدودية المساحة داخل محطات الشحن، لم يعد مجرد زيادة عدد وحدات الشحن كافياً لتلبية متطلبات زيادة الطاقة لمحطات الشحن بالتيار المستمر؛ لذا، تُعد زيادة طاقة وحدات الشحن الفردية اتجاهاً حتمياً في صناعة وحدات الشحن.

تتطور وحدات الشحن نحو طاقة أعلى

مع التوجه نحو الشحن عالي الطاقة، يصبح حل مشكلة تبديد الحرارة أمرًا بالغ الأهمية. ستبرز مزايا التبريد السائل بشكل متزايد، ومع استمرار التطور التكنولوجي، يُتوقع أن يصبح التبريد السائل اتجاهًا صناعيًا سائدًا. تتجه طرق تبريد الوحدات من التبريد الهوائي إلى التبريد السائل. تستخدم منصات الشحن التقليدية التبريد الهوائي المباشر، مما يقلل درجة حرارة الوحدة من خلال تبادل الحرارة بالهواء. ومع ذلك، نظرًا لعدم عزل المكونات الداخلية، ففي البيئات القاسية، يمكن أن يلتصق الغبار ورذاذ الملح والرطوبة بأسطح المكونات، مما يتسبب في أعطال في الوحدة.محطة شحن التبريد السائلمن ناحية أخرى، تستخدم هذه التقنية نظام حماية معزولًا بالكامل. تتبادل المكونات الداخلية لوحدة الشحن الحرارة مع مشتت حراري عبر سائل تبريد، مما يعزلها تمامًا عن البيئة الخارجية، وبالتالي يوفر موثوقية أعلى بكثير من التبريد الهوائي. علاوة على ذلك، يُستخدم التبريد السائل أيضًا فيبنادق التعبئةويمكن تحسين كفاءة التبريد بإضافة أنابيب تبريد داخل هذه المكونات، بما في ذلك الكابلات. حاليًا، تُعد وحدات الشحن المبردة بالسوائل أغلى ثمنًا، لكنها تتطلب صيانة وإصلاحًا أقل، مما يقلل من تكاليف التشغيل، ومن المتوقع أن تصبح الطريقة الرئيسية لتبديد الحرارة في وحدات الشحن مستقبلًا.

مقارنة أداء التبريد الهوائي والتبريد السائل

المكونات المستخدمة في أنظمة التبريد السائل لشحن الأكوام: وحدات الشحن، مسدسات الشحن، كابلات الشحن، إلخ.