دليل شامل لموصلات شحن المركبات الكهربائية: الاختلافات بين النوع 1 والنوع 2 وCCS1 وCCS2 وGB/T

موصلات النوع 1، النوع 2، CCS1، CCS2، GB/T: شرح مفصل، والاختلافات، والتمييز بين الشحن بالتيار المتردد والمستمر

يعد استخدام أنواع مختلفة من الموصلات ضروريًا لضمان نقل الطاقة بشكل آمن وفعال بين المركبات الكهربائية ومحطات الشحنتشمل أنواع موصلات شاحن السيارات الكهربائية الشائعة النوع 1، والنوع 2، وCCS1، وCCS2، وGB/T. يتميز كل موصل بخصائصه الخاصة لتلبية متطلبات طرازات المركبات والمناطق المختلفة. فهم الاختلافات بين هذه الموصلاتموصلات لمحطة شحن السيارات الكهربائيةمن المهم اختيار شاحن السيارة الكهربائية المناسب. تختلف موصلات الشحن هذه ليس فقط في التصميم المادي والاستخدام الإقليمي، بل أيضًا في قدرتها على توفير تيار متردد (AC) أو تيار مستمر (DC)، مما يؤثر بشكل مباشر على سرعة الشحن وكفاءته. لذلك، عند اختيار شاحنشاحن السيارة، عليك أن تقرر نوع الموصل المناسب بناءً على طراز سيارتك الكهربائية وشبكة الشحن في منطقتك.

1. موصل النوع 1 (شحن التيار المتردد)
تعريف:النوع 1، المعروف أيضًا باسم موصل SAE J1772، يستخدم لشحن التيار المتردد ويوجد بشكل أساسي في أمريكا الشمالية واليابان.
تصميم:النوع الأول هو موصل خماسي الأطراف مصمم لشحن التيار المتردد أحادي الطور، ويدعم جهدًا يصل إلى ٢٤٠ فولتًا مع تيار أقصى يبلغ ٨٠ أمبير. يُمكّن هذا الموصل من توصيل طاقة التيار المتردد فقط إلى السيارة.
نوع الشحن: شحن التيار المتردد:يوفر النوع الأول طاقة تيار متردد للسيارة، والتي يتم تحويلها إلى تيار مستمر بواسطة الشاحن الموجود على متن السيارة. شحن التيار المتردد أبطأ عمومًا مقارنةً بالشحن السريع بالتيار المستمر.
الاستخدام:أمريكا الشمالية واليابان: تستخدم معظم المركبات الكهربائية المصنعة في أمريكا واليابان، مثل شيفروليه، ونيسان ليف، وموديلات تيسلا القديمة، النوع 1 لشحن التيار المتردد.
سرعة الشحن:سرعة شحن بطيئة نسبيًا، حسب شاحن السيارة المدمج والطاقة المتوفرة. عادةً ما يتم الشحن عند المستوى الأول (120 فولت) أو المستوى الثاني (240 فولت).

2. موصل النوع 2 (شحن التيار المتردد)
تعريف:النوع 2 هو المعيار الأوروبي لشحن التيار المتردد وهو الموصل الأكثر استخدامًا للسيارات الكهربائية في أوروبا وبشكل متزايد في أجزاء أخرى من العالم.
تصميم:يدعم موصل النوع 2 ذو السبعة دبابيس الشحن المتردد أحادي الطور (حتى 230 فولت) وثلاثي الطور (حتى 400 فولت)، مما يسمح بسرعات شحن أسرع مقارنة بالنوع 1.
نوع الشحن:الشحن بالتيار المتردد: توفر موصلات النوع 2 أيضًا طاقة تيار متردد، ولكن بخلاف النوع 1، يدعم النوع 2 تيارًا مترددًا ثلاثي الطور، مما يُمكّن من سرعات شحن أعلى. وتُحوّل الطاقة إلى تيار مستمر بواسطة شاحن السيارة.
الاستخدام: أوروبا:تستخدم معظم شركات صناعة السيارات الأوروبية، بما في ذلك BMW وAudi وVolkswagen وRenault، النوع 2 للشحن بالتيار المتردد.
سرعة الشحن:أسرع من النوع 1: يمكن لشواحن النوع 2 توفير سرعات شحن أسرع، خاصة عند استخدام التيار المتردد ثلاثي الطور، والذي يوفر طاقة أكبر من التيار المتردد أحادي الطور.

3. CCS1 (نظام الشحن المشترك 1) -شحن التيار المتردد والتيار المستمر
تعريف:CCS1 هو المعيار الأمريكي الشمالي للشحن السريع بالتيار المستمر. وهو يعتمد على موصل النوع 1 بإضافة دبوسين إضافيين للتيار المستمر لشحن سريع عالي الطاقة بالتيار المستمر.
تصميم:يجمع موصل CCS1 بين موصل النوع 1 (للشحن بالتيار المتردد) وموصلي تيار مستمر إضافيين (للشحن السريع بالتيار المستمر). وهو يدعم الشحن السريع بالتيار المتردد (المستوى 1 والمستوى 2) والتيار المستمر.
نوع الشحن:الشحن بالتيار المتردد: يستخدم النوع 1 للشحن بالتيار المتردد.
الشحن السريع بالتيار المستمر:يوفر الدبوسان الإضافيان طاقة التيار المستمر مباشرة لبطارية السيارة، متجاوزين الشاحن الموجود على متن السيارة وموفرين معدل شحن أسرع بكثير.
الاستخدام: أمريكا الشمالية:يستخدم بشكل شائع من قبل شركات صناعة السيارات الأمريكية مثل فورد، وشيفروليه، وبي إم دبليو، وتيسلا (عبر محول لمركبات تيسلا).
سرعة الشحن:شحن سريع بالتيار المستمر: يوفر نظام CCS1 ما يصل إلى 500 أمبير تيار مستمر، مما يسمح بسرعات شحن تصل إلى 350 كيلوواط في بعض الحالات. هذا يسمح للسيارات الكهربائية بشحن 80% من طاقتها في حوالي 30 دقيقة.
سرعة شحن التيار المتردد:تعتبر عملية شحن التيار المتردد باستخدام CCS1 (باستخدام الجزء من النوع 1) مماثلة في السرعة لموصل النوع 1 القياسي.

4. CCS2 (نظام الشحن المشترك 2) - شحن التيار المتردد والتيار المستمر
تعريف:CCS2 هو المعيار الأوروبي للشحن السريع بالتيار المستمر، ويعتمد على موصل من النوع 2. ويضيف دبوسين إضافيين للتيار المستمر لتمكين الشحن السريع عالي السرعة بالتيار المستمر.
تصميم:يجمع موصل CCS2 بين موصل النوع 2 (للشحن بالتيار المتردد) مع دبوسين إضافيين للتيار المستمر للشحن السريع بالتيار المستمر.
نوع الشحن:الشحن بالتيار المتردد: مثل النوع 2، يدعم CCS2 الشحن بالتيار المتردد أحادي الطور وثلاثي الطور، مما يسمح بشحن أسرع مقارنة بالنوع 1.
الشحن السريع بالتيار المستمر:تسمح دبابيس التيار المستمر الإضافية بتوصيل طاقة التيار المستمر مباشرة إلى بطارية السيارة، مما يتيح شحنًا أسرع بكثير من شحن التيار المتردد.
الاستخدام: أوروبا:تستخدم معظم شركات صناعة السيارات الأوروبية مثل BMW وVolkswagen وAudi وPorsche تقنية CCS2 للشحن السريع بالتيار المستمر.
سرعة الشحن:شحن سريع بالتيار المستمر: يوفر شاحن CCS2 تيارًا مستمرًا يصل إلى 500 أمبير، مما يسمح للمركبات بالشحن بسرعة 350 كيلوواط. عمليًا، تشحن معظم المركبات من 0% إلى 80% في حوالي 30 دقيقة باستخدام شاحن CCS2 DC.
سرعة شحن التيار المتردد:يعتبر شحن التيار المتردد باستخدام CCS2 مشابهًا للنوع 2، حيث يوفر تيارًا مترددًا أحادي الطور أو ثلاثي الطور اعتمادًا على مصدر الطاقة.

5. موصل GB/T (شحن التيار المتردد والتيار المستمر)
تعريف:موصل GB/T هو المعيار الصيني لشحن السيارات الكهربائية، ويُستخدم للشحن السريع بالتيار المتردد والتيار المستمر في الصين.
تصميم:موصل GB/T AC: موصل مكون من 5 دبابيس، مشابه في التصميم للنوع 1، ويستخدم لشحن التيار المتردد.
موصل GB/T DC:موصل مكون من 7 دبابيس، يستخدم للشحن السريع للتيار المستمر، وهو مشابه في وظيفته لـ CCS1/CCS2 ولكن مع ترتيب دبابيس مختلف.
نوع الشحن:شحن التيار المتردد: يستخدم موصل GB/T AC لشحن التيار المتردد أحادي الطور، وهو مشابه للنوع 1 ولكن مع اختلافات في تصميم الدبوس.
الشحن السريع بالتيار المستمر:يوفر موصل GB/T DC طاقة DC مباشرة لبطارية السيارة للشحن السريع، متجاوزًا الشاحن الموجود على متن السيارة.
الاستخدام: الصين:ويُستخدم معيار GB/T حصريًا للسيارات الكهربائية في الصين، مثل تلك التي تنتجها شركات BYD وNIO وGeely.
سرعة الشحن: الشحن السريع بالتيار المستمر:يمكن لـ GB/T دعم ما يصل إلى 250 أمبير تيار مستمر، مما يوفر سرعات شحن سريعة (على الرغم من أنها ليست سريعة بشكل عام مثل CCS2، والتي يمكن أن تصل إلى 500 أمبير).
سرعة شحن التيار المتردد:على غرار النوع 1، فإنه يوفر شحن تيار متردد أحادي الطور بسرعات أبطأ مقارنة بالنوع 2.

ملخص المقارنة:

الشحن بالتيار المتردد مقابل الشحن بالتيار المستمر: الاختلافات الرئيسية

خاتمة:

يعتمد اختيار موصل الشحن المناسب بشكل كبير على منطقتك ونوع سيارتك الكهربائية. يُعدّ النوع 2 وCCS2 من أكثر المعايير تطورًا وانتشارًا في أوروبا، بينما يُعدّ CCS1 المعيار السائد في أمريكا الشمالية. أما GB/T، فهو خاص بالصين، ويقدم مزايا خاصة به للسوق المحلية. مع استمرار توسع البنية التحتية للسيارات الكهربائية عالميًا، سيساعدك فهم هذه الموصلات على اختيار الشاحن المناسب لاحتياجاتك.

اتصل بنا لمعرفة المزيد عن محطة شحن المركبات بالطاقة الجديدة