دليل شامل لموصلات شحن EV: الاختلافات بين النوع 1 والنوع 2 و CCS1 و CCS2 و GB/T

النوع 1 ، النوع 2 ، CCS1 ، CCS2 ، GB/T الموصلات: تفسير مفصل ، اختلافات ، وتمييز الشحن AC/DC

يعد استخدام أنواع مختلفة من الموصلات ضروريًا لضمان نقل الطاقة الآمن والفعال بين السيارات الكهربائية ومحطات الشحن. تشمل أنواع موصل شاحن EV الشائعة النوع 1 والنوع 2 و CCS1 و CCS2 و GB/T. كل موصل له خصائصه الخاصة لتلبية متطلبات نماذج ومناطق السيارات المختلفة. فهم الاختلافات بين هذهموصلات لمحطة شحن EVمهم في اختيار شاحن EV الصحيح. تختلف موصلات الشحن هذه ليس فقط في التصميم المادي والاستخدام الإقليمي ، ولكن أيضًا في قدرتها على توفير تيار متناوب (AC) أو التيار المباشر (DC) ، مما سيؤثر بشكل مباشر على سرعة الشحن والكفاءة. لذلك ، عند اختيار أشاحن السيارة، تحتاج إلى اتخاذ قرار بشأن النوع الصحيح من الموصل بناءً على نموذج EV وشبكة الشحن في منطقتك.

1. النوع 1 موصل (شحن AC)
تعريف:يستخدم النوع 1 ، المعروف أيضًا باسم موصل SAE J1772 ، لشحن AC ويوجد في المقام الأول في أمريكا الشمالية واليابان.
تصميم:النوع 1 هو موصل من 5 أسنان مصمم لشحن AC أحادي الطور ، ويدعم ما يصل إلى 240 فولت مع الحد الأقصى لتيار 80a. يمكن أن يوفر فقط طاقة التيار المتردد للسيارة.
نوع الشحن: شحن AC: يوفر النوع 1 طاقة التيار المتردد للسيارة ، والتي يتم تحويلها إلى DC بواسطة شاحن السيارة على متن السيارة. شحن AC أبطأ بشكل عام مقارنة بشحن DC السريع.
الاستخدام:أمريكا الشمالية واليابان: تستخدم معظم السيارات الكهربائية الأمريكية واليابانية ، مثل شيفروليه ونيسان ليف ، ونماذج تسلا القديمة ، من النوع الأول لشحن AC.
سرعة الشحن:سرعات شحن بطيئة نسبيا ، اعتمادا على الشاحن على متن السيارة على متن الطائرة والطاقة المتاحة. عادةً ما تكون الرسوم في المستوى 1 (120 فولت) أو المستوى 2 (240 فولت).

2. النوع 2 موصل (شحن AC)
تعريف:النوع 2 هو المعيار الأوروبي لشحن AC وهو الموصل الأكثر استخدامًا لـ EVs في أوروبا وبشكل متزايد في أجزاء أخرى من العالم.
تصميم:يدعم موصل النوع 2 من النوع 2 من 7 دبوسات كل من شحن AC المرحلة الواحدة (حتى 230 فولت) وشحن AC ثلاثي الطور (حتى 400 فولت) ، مما يسمح بسرعات شحن أسرع مقارنة بالنوع 1.
نوع الشحن:شحن AC: توصيل الموصلات من النوع 2 أيضًا قوة التيار المتردد ، ولكن على عكس النوع 1 ، يدعم النوع 2 AC ثلاثي الطور ، مما يتيح سرعات شحن أعلى. لا يزال يتم تحويل الطاقة إلى DC بواسطة شاحن السيارة على متن الطائرة.
الاستخدام: أوروبا:تستخدم معظم شركات صناعة السيارات الأوروبية ، بما في ذلك BMW و Audi و Volkswagen و Renault ، النوع 2 لشحن AC.
سرعة الشحن:أسرع من النوع 1: يمكن أن توفر أجهزة الشحن من النوع 2 سرعات شحن أسرع ، خاصة عند استخدام AC ثلاثية الطور ، والتي توفر طاقة أكبر من AC المرحلة الواحدة.

3. CCS1 (نظام الشحن المشترك 1) -شحن AC & DC
تعريف:CCS1 هو المعيار في أمريكا الشمالية لـ DC Fast Charging. إنه يعتمد على موصل النوع 1 عن طريق إضافة اثنين من دبابيس DC إضافية للشحن السريع DC عالية الطاقة.
تصميم:يجمع موصل CCS1 بين موصل النوع 1 (لشحن التيار المتردد) ودبابيتين إضافيتين DC (لشحن DC السريع). وهو يدعم كل من AC (المستوى 1 والمستوى 2) و DC الشحن السريع.
نوع الشحن:شحن AC: يستخدم النوع 1 لشحن AC.
الشحن السريع العاصمة:توفر المسامير الإضافية طاقة التيار المستمر مباشرة إلى بطارية السيارة ، متجاوزة الشاحن على متن الطائرة وتقديم معدل شحن أسرع بكثير.
الاستخدام: أمريكا الشمالية:شائعة الاستخدام من قبل شركات صناعة السيارات الأمريكية مثل فورد وشيفروليه وبي إم دبليو وتيسلا (عبر محول لسيارات تسلا).
سرعة الشحن:شحن Fast DC: يمكن لـ CCS1 تقديم ما يصل إلى 500A DC ، مما يسمح بسرعات الشحن التي تصل إلى 350 كيلو واط في بعض الحالات. هذا يسمح لـ EVs بشحن 80 ٪ في حوالي 30 دقيقة.
سرعة شحن AC:يشبه الشحن AC مع CCS1 (باستخدام جزء النوع 1) سرعة الموصل القياسي من النوع 1.

4. CCS2 (نظام الشحن المشترك 2) - شحن AC & DC
تعريف:CCS2 هو المعيار الأوروبي لشحن DC السريع ، استنادًا إلى موصل النوع 2. يضيف اثنين من دبابيس DC إضافية لتمكين الشحن السريع DC عالي السرعة.
تصميم:يجمع موصل CCS2 بين موصل النوع 2 (لشحن AC) مع دبابيس DC إضافية لشحن DC السريع.
نوع الشحن:شحن التيار المتردد: مثل النوع 2 ، يدعم CCS2 شحن كل من الطور الواحد وثلاث مراحل ، مما يتيح شحن أسرع مقارنة بالنوع 1.
الشحن السريع العاصمة:تسمح دبابيس DC الإضافية بتسليم طاقة DC المباشر إلى بطارية السيارة ، مما يتيح شحن أسرع بكثير من شحن AC.
الاستخدام: أوروبا:تستخدم معظم شركات صناعة السيارات الأوروبية مثل BMW و Volkswagen و Audi و Porsche CCS2 لشحن DC السريع.
سرعة الشحن:الشحن السريع DC: يمكن لـ CCS2 تقديم ما يصل إلى 500A DC ، مما يسمح للمركبات بشحن سرعات 350 كيلو واط. في الممارسة العملية ، تتقاضى معظم المركبات 0 ٪ إلى 80 ٪ في حوالي 30 دقيقة مع شاحن CCS2 DC.
سرعة شحن AC:يشبه شحن AC مع CCS2 النوع 2 ، حيث يوفر AC أحادي الطور أو ثلاثة مراحل اعتمادًا على مصدر الطاقة.

5. موصل GB/T (شحن AC & DC)
تعريف:موصل GB/T هو المعيار الصيني لشحن EV ، المستخدم في كل من AC و DC الشحن السريع في الصين.
تصميم:موصل GB/T AC: موصل 5 أسنان ، مشابه في التصميم إلى النوع 1 ، يستخدم لشحن AC.
موصل GB/T DC:موصل 7 أسنان ، يستخدم لشحن DC السريع ، مماثل في الوظيفة إلى CCS1/CCS2 ولكن مع ترتيب دبوس مختلف.
نوع الشحن:شحن AC: يتم استخدام موصل GB/T AC لشحن AC أحادي الطور ، على غرار النوع 1 ولكن مع الاختلافات في تصميم الدبوس.
الشحن السريع العاصمة:يوفر موصل GB/T DC طاقة التيار المستمر مباشرة إلى بطارية السيارة للشحن السريع ، متجاوزًا الشاحن على متن الطائرة.
الاستخدام: الصين:يتم استخدام معيار GB/T حصريًا لـ EVs في الصين ، مثل تلك الموجودة في BYD و NIO و Geely.
سرعة الشحن: العاصمة الشحن السريع: يمكن أن تدعم GB/T ما يصل إلى 250A DC ، مما يوفر سرعات شحن سريعة (على الرغم من أنها ليست أسرع عمومًا مثل CCS2 ، والتي يمكن أن تصل إلى 500A).
سرعة شحن AC:على غرار النوع 1 ، فإنه يوفر شحن AC أحادي الطور بسرعات أبطأ مقارنة بالنوع 2.

ملخص المقارنة:

AC مقابل الشحن العاصمة: الاختلافات الرئيسية

خاتمة:

يعتمد اختيار موصل الشحن الصحيح إلى حد كبير على المنطقة التي تتواجد فيها ونوع السيارة الكهربائية التي تملكها. النوع 2 و CCS2 هما المعايير الأكثر تقدماً واعتمادها على نطاق واسع في أوروبا ، في حين أن CCS1 سائد في أمريكا الشمالية. GB/T خاص بالصين ويقدم مجموعة من مزايا السوق المحلية. مع استمرار التوسع في البنية التحتية EV على مستوى العالم ، سيساعدك فهم هذه الموصلات على اختيار الشاحن المناسب لاحتياجاتك.

اتصل بنا لمعرفة المزيد عن محطة شاحن مركبات الطاقة الجديدة