V2Vيمكن أن تُمكّن هذه التقنية مركبات الطاقة الجديدة من شحن مركبات الطاقة الجديدة، وذلك بفضل قدرتها على إخراج التيار المستمر، كما يمكنها توفير الطاقة بسرعة وإنقاذ مركبات الطاقة الجديدة التي تعاني من انقطاع التيار الكهربائي والأعطال.

| بنية المظهر | الأبعاد (الطول × العمق × الارتفاع) | التخصيص |
| وزن | 40 كجم | |
| طول كابل الشحن | 2.5 متر / 3.5 متر / 5 متر (اختياري) | |
| المؤشرات الكهربائية | الموصلات | CCS1 || CCS2 || GBT ||CHAdeMO || NACS (اختياري) |
| نطاق جهد/تيار الخرج | 50 فولت تيار مستمر - 750 فولت تيار مستمر، 0.2 - 50 أمبير | |
| العزل (المدخل - المخرج) | >2.5 كيلو فولت | |
| كفاءة | ≥94% عند القدرة الإنتاجية الاسمية | |
| معامل القدرة | >0.98 | |
| بروتوكول الاتصال | OCPP 1.6J | |
| التصميم الوظيفي | عرض | قم بالتخصيص وفقًا للمتطلبات |
| نظام تحديد الهوية بموجات الراديو (RFID) | ISO/IEC 14443A/B | |
| التحكم في الوصول | تقنية تحديد الهوية بموجات الراديو (RFID): ISO/IEC 14443A/B || قارئ بطاقات الائتمان (اختياري) | |
| تواصل | إيثرنت–قياسي || مودم 3G/4G (اختياري) | |
| تبريد إلكترونيات الطاقة | تبريد بالهواء | |
| بيئة العمل | درجة حرارة التشغيل | -40 درجة مئوية ~ +75 درجة مئوية |
| رطوبة التشغيل والتخزين | ≤ 95% رطوبة نسبية || ≤ 99% رطوبة نسبية (بدون تكثيف) | |
| ارتفاع | أقل من 2000 متر | |
| الحماية من دخول الأجسام الغريبة | IP43 || IK10 | |
| تصميم السلامة | معايير السلامة | GB/T، CCS2، CCS1، CHAdeMo، NACS |
| حماية السلامة | حماية من الجهد الزائد، حماية من الصواعق، حماية من التيار الزائد، حماية من التسرب، حماية من الماء، إلخ. | |
| توقف طارئ | زر إيقاف الطوارئ يعطل طاقة الإخراج |
اتصل بنالمعرفة المزيد عن نظام BeiHai Power V2V بقدرة 20 كيلوواط