محطة شحن سريع للسيارات الكهربائية بقدرة 60 كيلوواط و380 فولت تيار مستمر، حاصلة على شهادات CE وTUV وCCS2، من الشركة المصنعة. صورة مميزة لمحطة شحن السيارات الكهربائية.

شاحن سريع للسيارات الكهربائية بقدرة 60 كيلوواط 380 فولت تيار مستمر، حاصل على شهادات CE وTUV وCCS2، من الشركة المصنعة لمحطات شحن السيارات الكهربائية.

وصف مختصر:

محطة الشحن بالتيار المستمر، والمعروفة أيضًا باسم محطة الشحن السريع، هي جهاز يحول التيار المتردد مباشرةً إلى تيار مستمر لشحن بطارية السيارة الكهربائية بكفاءة عالية. تعتمد محطة الشحن بالتيار المستمر على تقنيات إلكترونية متطورة وتقنيات تحكم متقدمة، مما يتيح تحويلًا سريعًا وإخراجًا مستقرًا للطاقة الكهربائية. وتكمن ميزتها الأساسية في قدرتها على تقصير وقت الشحن بشكل كبير وتلبية احتياجات مستخدمي السيارات الكهربائية لإعادة شحن بطارياتهم بسرعة.
مع التطور المزدهر لصناعة مركبات الطاقة الجديدة، جذبت محطات الشحن بالتيار المستمر، باعتبارها المرافق الرئيسية للشحن السريع للمركبات الكهربائية، الكثير من الاهتمام لقدرتها على الشحن السريع والفعال، وهي تحتل تدريجياً مكانة مهمة في السوق.

القدرة الناتجة (كيلوواط): 60

نطاق الجهد (فولت):380±15%

تيار الخرج (أمبير):120

نطاق التردد (هرتز)::45~66

نطاق الجهد (فولت)::200~750

مستوى الحماية:IP54

التحكم في تبديد الحرارة:التبريد الهوائي

أرسل لنا بريدًا إلكترونيًا

تفاصيل المنتج

علامات المنتج

وصف المنتج:

محطة شحن التيار المستمر هي نوع من معدات الشحن المصممة خصيصًا لتوفير طاقة التيار المستمر للمركبات الكهربائية. تقوم هذه المحطة بتحويل طاقة التيار المتردد إلى طاقة تيار مستمر، ومن ثم شحن بطارية المركبة الكهربائية مباشرةً. تتميز بقدرة شحن أعلى ونطاق أوسع لضبط الجهد والتيار، مما يتيح شحنًا سريعًا وتزويد المركبات الكهربائية بالطاقة الكهربائية بشكل فوري. كما تعمل محطة شحن التيار المستمر بكفاءة عالية أثناء عملية الشحن، مما يقلل من فقد الطاقة. وتتوافق هذه المحطة مع مختلف طرازات وماركات المركبات الكهربائية، مما يوفر لها نطاقًا أوسع من التوافق.

يمكن تصنيف أعمدة الشحن بالتيار المستمر وفقًا لأبعاد مختلفة، مثل القدرة الكهربائية، وعدد منافذ الشحن، والشكل الهيكلي، وطريقة التركيب. ومن بين هذه التصنيفات، يُعدّ التصنيف الأكثر شيوعًا وفقًا للشكل الهيكلي هو نوعان: أعمدة الشحن المتكاملة وأعمدة الشحن المنفصلة. أما التصنيف الأكثر شيوعًا وفقًا لعدد منافذ الشحن فهو أعمدة الشحن أحادية المنفذ وثنائية المنفذ. كما يمكن تصنيفها وفقًا لطريقة التركيب إلى أعمدة شحن أرضية وأعمدة شحن جدارية.

باختصار، تلعب محطات الشحن بالتيار المستمر دورًا هامًا في مجال شحن المركبات الكهربائية بفضل قدرتها على الشحن بكفاءة وسرعة وأمان. ومع التطور المستمر لصناعة المركبات الكهربائية والتحسين المتواصل للبنية التحتية للشحن، ستتسع آفاق استخدام محطات الشحن بالتيار المستمر.

مواصفات المنتج:

شاحن بيهاي DC
نماذج المعدات		BHDC-60KW-2
المعايير الفنية
مدخل التيار المتردد	نطاق الجهد (فولت)	380±15%
	نطاق التردد (هرتز)	45~66
	معامل قدرة الإدخال	≥0.99
	موجة الفلورو (THDI)	≤5%
خرج التيار المستمر	نسبة قطعة العمل	≥96%
	جهد الخرج (فولت)	200~750
	القدرة الناتجة (كيلوواط)	60
	تيار الخرج (أمبير)	120
	واجهة الشحن	2
	طول مسدس التعبئة	5 أمتار
معلومات أخرى عن المعدات	مستوى الصوت (ديسيبل)	أقل من 65 عامًا
	دقة التيار المستقر	أقل من ±1%
	دقة الجهد المستقر	≤±0.5%
	خطأ في خرج التيار	≤±1%
	خطأ في جهد الخرج	≤±0.5%
	درجة عدم توازن المشاركة الحالية	≤±5%
	شاشة عرض الجهاز	شاشة لمس ملونة 7 بوصة
	عملية الشحن	مرر أو امسح
	القياس والفواتير	عداد واط ساعة التيار المستمر
	مؤشر التشغيل	مصدر الطاقة، الشحن، عطل
	تواصل	إيثرنت (بروتوكول الاتصال القياسي)
	التحكم في تبديد الحرارة	تبريد الهواء
	التحكم في طاقة الشحن	التوزيع الذكي
	الموثوقية (متوسط الوقت بين الأعطال)	50000
	الأبعاد (العرض × العمق × الارتفاع) مم	7005651630
	طريقة التركيب	نوع الأرضية
بيئة العمل	الارتفاع (م)	≤2000
	درجة حرارة التشغيل (درجة مئوية)	-20~50
	درجة حرارة التخزين (درجة مئوية)	-20~70
	متوسط الرطوبة النسبية	5%-95%
خياري	الاتصالات اللاسلكية من الجيل الرابع	مسدس تعبئة 8 أمتار / 10 أمتار

ميزات المنتج:

مدخل التيار المتردد: تقوم شواحن التيار المستمر أولاً بإدخال طاقة التيار المتردد من الشبكة إلى محول، والذي يقوم بضبط الجهد ليناسب احتياجات الدوائر الداخلية للشاحن.

مخرج التيار المستمر:يتم تقويم التيار المتردد وتحويله إلى تيار مستمر، ويتم ذلك عادةً بواسطة وحدة الشحن (وحدة التقويم). ولتلبية متطلبات الطاقة العالية، يمكن توصيل عدة وحدات على التوازي ومعادلتها عبر ناقل CAN.

وحدة التحكم:باعتبارها النواة التقنية لمنصة الشحن، فإن وحدة التحكم مسؤولة عن التحكم في تشغيل وإيقاف وحدة الشحن، وجهد الخرج وتيار الخرج، وما إلى ذلك، لضمان سلامة وكفاءة عملية الشحن.

وحدة القياس:تقوم وحدة القياس بتسجيل استهلاك الطاقة أثناء عملية الشحن، وهو أمر ضروري للفواتير وإدارة الطاقة.

واجهة الشحن:يتصل عمود الشحن بالتيار المستمر بالسيارة الكهربائية من خلال واجهة شحن متوافقة مع المعايير لتوفير طاقة التيار المستمر للشحن، مما يضمن التوافق والسلامة.
واجهة الإنسان والآلة: تتضمن شاشة لمس وشاشة عرض.

طلب:

تُستخدم أعمدة الشحن بالتيار المستمر على نطاق واسع في مجال شحن المركبات الكهربائية، وتشمل سيناريوهات تطبيقها، على سبيل المثال لا الحصر، الجوانب التالية:

مواقف الشحن العامة:يتم إنشاء محطات الشحن في الأماكن العامة مثل مواقف السيارات العامة ومحطات الوقود والمراكز التجارية وغيرها من الأماكن العامة في المدن لتوفير خدمات الشحن لمالكي السيارات الكهربائية.
محطات شحن السيارات على الطرق السريعة:تم إنشاء محطات الشحن على الطرق السريعة لتوفير خدمات الشحن السريع للسيارات الكهربائية التي تقطع مسافات طويلة وتحسين مدى سيرها.
محطات الشحن في المجمعات اللوجستية: يتم إنشاء محطات الشحن في المجمعات اللوجستية لتوفير خدمات الشحن لمركبات النقل اللوجستي وتسهيل تشغيل وإدارة هذه المركبات.
أماكن تأجير السيارات الكهربائية:تم إنشاء أماكن لتأجير السيارات الكهربائية لتوفير خدمات الشحن لتأجير السيارات، مما يسهل على المستخدمين شحن سياراتهم عند استئجارها.
تراكم الشحنات الداخلية للمؤسسات والشركات:يمكن لبعض الشركات والمؤسسات الكبيرة أو المباني المكتبية إنشاء أبراج شحن التيار المستمر لتوفير خدمات الشحن للمركبات الكهربائية للموظفين أو العملاء، وتعزيز الصورة المؤسسية.