وصف المنتج:
وحدة شحن التيار المستمر هي نوع من معدات الشحن المصممة خصيصًا لتوفير طاقة التيار المستمر للمركبات الكهربائية. يمكنها تحويل طاقة التيار المتردد إلى طاقة تيار مستمر وشحن بطارية المركبات الكهربائية مباشرةً، مما يوفر طاقة شحن أعلى ونطاق ضبط أوسع للجهد والتيار، مما يتيح شحنًا سريعًا وتزويد المركبات الكهربائية بالطاقة الكهربائية. أثناء عملية الشحن، تعمل وحدة شحن التيار المستمر بكفاءة أكبر في استخدام الطاقة الكهربائية وتقليل فقدها، وهي مناسبة لمختلف طرازات وماركات المركبات الكهربائية بتوافق أوسع.
يمكن تصنيف أكوام شحن التيار المستمر بأبعاد مختلفة، مثل حجم الطاقة، وعدد مدافع الشحن، والشكل الهيكلي، وطريقة التركيب. من بينها، وفقًا للشكل الهيكلي، يُصنف أكوام شحن التيار المستمر إلى نوعين: أكوام شحن تيار مستمر مدمجة وأكوام شحن تيار مستمر منفصلة؛ ووفقًا لعدد مدافع الشحن، يُصنف أكوام شحن التيار المستمر إلى أكوام شحن أحادية ومزدوجة، تُسمى أكوام شحن أحادية ومزدوجة؛ ووفقًا لطريقة التركيب، تُصنف أيضًا إلى أكوام شحن قائمة على الأرض وأكوام شحن مثبتة على الحائط.
باختصار، تلعب أعمدة شحن التيار المستمر دورًا هامًا في مجال شحن المركبات الكهربائية بفضل قدرتها على الشحن الفعال والسريع والآمن. ومع التطور المستمر لصناعة المركبات الكهربائية والتحسين المستمر للبنية التحتية للشحن، سيتسع نطاق تطبيقات أعمدة شحن التيار المستمر.
معلمات المنتج:
شاحن بيهاي دي سي | |||||||
نماذج المعدات | BHDC-120 كيلو واط | BHDC-160 كيلو واط | BHDC-180 كيلو واط | BHDC-240 كيلو واط | BHDC-320 كيلو واط | BHDC-480 كيلو واط | |
المعايير الفنية | |||||||
مدخل التيار المتردد | نطاق الجهد (فولت) | 380±15% | |||||
نطاق التردد (هرتز) | 45~66 | ||||||
معامل القدرة المدخلة | ≥0.99 | ||||||
الموجة الفلورية (THDI) | ≤5% | ||||||
مخرج التيار المستمر | نسبة قطعة العمل | ≥96% | |||||
جهد الخرج (فولت) | 200~750 | ||||||
طاقة الخرج (كيلوواط) | 120 | 160 | 180 | 240 | 320 | 480 | |
تيار الخرج (أمبير) | 240 | 320 | 360 | 480 | 320*2 | 480*2 | |
واجهة الشحن | 2 | ||||||
طول مسدس الشحن | 5 أمتار | ||||||
المعدات معلومات أخرى | الصوت (ديسيبل) | أقل من 65 | |||||
دقة التيار المستقر | <±1% | ||||||
دقة الجهد المستقر | ≤±0.5% | ||||||
خطأ تيار الخرج | ≤±1% | ||||||
خطأ جهد الخرج | ≤±0.5% | ||||||
درجة عدم التوازن في المشاركة الحالية | ≤±5% | ||||||
شاشة عرض الآلة | شاشة لمس ملونة مقاس 7 بوصات | ||||||
عملية الشحن | مرر أو امسح | ||||||
القياس والفاتورة | عداد واط ساعة تيار مستمر | ||||||
مؤشر التشغيل | مصدر الطاقة، الشحن، الخطأ | ||||||
تواصل | إيثرنت (بروتوكول الاتصالات القياسي) | ||||||
التحكم في تبديد الحرارة | تبريد الهواء | ||||||
التحكم في طاقة الشحن | التوزيع الذكي | ||||||
الموثوقية (MTBF) | 50000 | ||||||
الحجم (العرض * العمق * الارتفاع) ملم | 700*565*1630 | ||||||
طريقة التثبيت | نوع الأرضية | ||||||
بيئة العمل | الارتفاع (م) | ≤2000 | |||||
درجة حرارة التشغيل (℃) | -20~50 | ||||||
درجة حرارة التخزين (℃) | -20~70 | ||||||
متوسط الرطوبة النسبية | 5%-95% | ||||||
خياري | الاتصالات اللاسلكية 4G | مسدس شحن 8 م/10 م |
ميزة المنتج:
مدخل التيار المتردد: تقوم شواحن التيار المستمر أولاً بإدخال طاقة التيار المتردد من الشبكة إلى محول، والذي يقوم بضبط الجهد ليناسب احتياجات الدائرة الداخلية للشاحن.
مخرج التيار المستمر:يتم تصحيح التيار المتردد وتحويله إلى تيار مستمر، ويتم ذلك عادةً بواسطة وحدة الشحن (وحدة المقوم). لتلبية متطلبات الطاقة العالية، يمكن توصيل عدة وحدات على التوازي ومعادلتها عبر ناقل CAN.
وحدة التحكم:باعتبارها النواة التقنية لوحدة الشحن، تكون وحدة التحكم مسؤولة عن التحكم في تشغيل وإيقاف تشغيل وحدة الشحن، وجهد الخرج والتيار الناتج، وما إلى ذلك، لضمان سلامة وكفاءة عملية الشحن.
وحدة القياس:تسجل وحدة القياس استهلاك الطاقة أثناء عملية الشحن، وهو أمر ضروري للفوترة وإدارة الطاقة.
واجهة الشحن:يتصل عمود شحن التيار المستمر بالمركبة الكهربائية من خلال واجهة شحن متوافقة مع المعايير لتوفير طاقة التيار المستمر للشحن، مما يضمن التوافق والسلامة.
واجهة الإنسان والآلة: تتضمن شاشة تعمل باللمس وشاشة عرض.
طلب:
تُستخدم أكوام شحن التيار المستمر على نطاق واسع في مجال شحن المركبات الكهربائية، وتشمل سيناريوهات تطبيقها، على سبيل المثال لا الحصر، الجوانب التالية:
أكوام الشحن العامة:يتم إنشاؤها في الأماكن العامة مثل مواقف السيارات العامة ومحطات الوقود والمراكز التجارية وغيرها من الأماكن العامة في المدن لتوفير خدمات الشحن لأصحاب السيارات الكهربائية.
محطات شحن الطرق السريعة:يتم إنشاء محطات الشحن على الطرق السريعة لتوفير خدمات الشحن السريع للسيارات الكهربائية لمسافات طويلة وتحسين مدى السيارات الكهربائية.
محطات الشحن في المناطق اللوجستية: يتم إنشاء محطات الشحن في المناطق اللوجستية لتوفير خدمات الشحن للمركبات اللوجستية وتسهيل تشغيل وإدارة المركبات اللوجستية.
أماكن تأجير السيارات الكهربائية:تم إنشاؤها في أماكن تأجير المركبات الكهربائية لتوفير خدمات الشحن للمركبات المستأجرة، وهو ما يسهل على المستخدمين الشحن عند تأجير المركبات.
كومة الشحن الداخلية للشركات والمؤسسات:يمكن لبعض الشركات والمؤسسات الكبيرة أو المباني المكتبية إنشاء أكوام شحن التيار المستمر لتوفير خدمات الشحن للسيارات الكهربائية للموظفين أو العملاء، وتعزيز صورة الشركة.
نبذة عن الشركة