الفرق بين الشحن السريع والبطيء لمحطات الشحن

الشحن السريع والشحن البطيء مفهومان نسبيان. الشحن السريع هو شحن عالي الطاقة بالتيار المستمر، حيث يمكن شحن البطارية إلى 80% من سعتها في نصف ساعة. أما الشحن البطيء فهو شحن بالتيار المتردد، وتستغرق عملية الشحن من 6 إلى 8 ساعات. وتعتمد سرعة شحن المركبات الكهربائية بشكل كبير على قدرة الشاحن وخصائص شحن البطارية ودرجة الحرارة.
مع المستوى الحالي لتكنولوجيا البطاريات، حتى مع الشحن السريع، يستغرق شحن البطارية إلى 80% من سعتها 30 دقيقة. بعد ذلك، يجب خفض تيار الشحن لحماية البطارية، مما يجعل شحنها بالكامل يستغرق وقتًا أطول. إضافةً إلى ذلك، في فصل الشتاء، عندما تنخفض درجة الحرارة، يقل تيار الشحن المطلوب، ويزداد وقت الشحن.
يمكن أن تحتوي السيارة على منفذي شحن لوجود نمطين للشحن: الجهد الثابت والتيار الثابت. يُستخدم التيار الثابت والجهد الثابت عادةً لتحقيق كفاءة شحن عالية نسبيًا. وينتج الشحن السريع عن...جهود شحن مختلفةوكلما زاد التيار، زادت سرعة الشحن. وعندما توشك البطارية على الشحن الكامل، يمنع التحويل إلى جهد ثابت الشحن الزائد ويحمي البطارية.
سواء كانت السيارة هجينة قابلة للشحن أو كهربائية بالكامل، فهي مزودة بشاحن داخلي يسمح بشحنها مباشرةً في أي مكان مزود بمأخذ كهربائي 220 فولت. تُستخدم هذه الطريقة عادةً للشحن الطارئ، وهي الأبطأ في الشحن. يُطلق عليها أحيانًا "الشحن السلكي" (أي سحب سلك من مأخذ كهربائي 220 فولت في المباني الشاهقة لشحن السيارة)، لكن هذه الطريقة تُشكل خطرًا أمنيًا كبيرًا، ولا يُنصح باستخدامها في الرحلات الجديدة.
تتوفر حاليًا مقابس كهربائية منزلية بجهد 220 فولت تتوافق مع قابس السيارة بنوعين: 10 أمبير و16 أمبير. تختلف المقابس باختلاف طرازات السيارات، فبعضها مزود بقابس 10 أمبير والبعض الآخر بقابس 16 أمبير. يتميز قابس 10 أمبير، الذي يتوافق مع الأجهزة المنزلية اليومية ذات المواصفات نفسها، بصغر حجم السن. أما قابس 16 أمبير، فسنه أكبر، مما يجعل استخدامه في المقابس الفارغة في المنزل غير مريح نسبيًا. إذا كانت سيارتك مزودة بشاحن سيارة 16 أمبير، يُنصح بشراء محول لتسهيل الاستخدام.

كيفية التمييز بين الشحن السريع والبطيء لـأكوام الشحن
أولاً وقبل كل شيء، تتوافق واجهات الشحن السريع والبطيء في المركبات الكهربائية مع واجهات التيار المستمر والتيار المتردد،الشحن السريع بالتيار المستمر والشحن البطيء بالتيار المترددعادةً ما تحتوي السيارات الكهربائية على 5 منافذ للشحن السريع و7 منافذ للشحن البطيء. كما يمكن تمييز نوع الشحن من خلال كابل الشحن، حيث يكون كابل الشحن السريع أكثر سمكًا. وبالطبع، بعض السيارات الكهربائية مزودة بنظام شحن واحد فقط لأسباب تتعلق بالتكلفة وسعة البطارية، لذا قد تحتوي على منفذ شحن واحد فقط.
الشحن السريع سريع، لكن إنشاء محطات الشحن السريع معقد ومكلف. يعتمد الشحن السريع عادةً على التيار المستمر (وأيضًا التيار المتردد) لشحن بطاريات السيارة مباشرةً. بالإضافة إلى الطاقة من الشبكة الكهربائية، يجب أن تكون محطات الشحن السريع مزودة بشواحن سريعة. يُعد هذا النوع من الشحن مناسبًا أكثر للمستخدمين لإعادة شحن سياراتهم خلال النهار، ولكن ليس بمقدور جميع الأسر تركيب محطات شحن سريع، لذا تُزود السيارات بشحن بطيء لتوفير الراحة، كما يوجد عدد كبير من محطات الشحن البطيء مراعاةً للتكلفة وتحسين التغطية.
الشحن البطيء هو شحن السيارة ببطء باستخدام نظام الشحن الخاص بها. يُعدّ الشحن البطيء مفيدًا للبطارية، حيث يوفر لها طاقة كافية. كما أن محطات الشحن سهلة الإنشاء نسبيًا، ولا تتطلب سوى طاقة مناسبة. لا حاجة إلى معدات شحن إضافية عالية التيار، ومستوى الطاقة المطلوب منخفض. يُمكن استخدامه بسهولة في المنزل، كما يُمكنك الشحن في أي مكان تتوفر فيه الطاقة.
يستغرق الشحن البطيء حوالي 8-10 ساعات لشحن البطارية بالكامل، بينما يكون تيار الشحن السريع مرتفعًا نسبيًا، حيث يصل إلى 150-300 أمبير، ويمكن شحن البطارية بنسبة 80% في حوالي نصف ساعة. وهو أنسب كمصدر طاقة متوسط. بالطبع، يؤثر الشحن بتيار عالٍ بشكل طفيف على عمر البطارية. ولتحسين سرعة الشحن، أصبحت محطات الشحن السريع أكثر شيوعًا! معظم محطات الشحن الحديثة تعتمد على الشحن السريع، وفي بعض المناطق، لم تعد محطات الشحن البطيء تُحدَّث أو تُصان، ويتم شحنها مباشرة بعد تلفها.