وحدة شحن السيارات الكهربائية عالية الكفاءة من بيهاي بقدرة 30 كيلو وات و40 كيلو وات و50 كيلو وات لمحطة شحن تيار مستمر سريع بقدرة 120 كيلو وات و180 كيلو وات
وحدة شحن المركبات الكهربائية عالية الكفاءة لمحطة الشحن السريع بالتيار المستمر
نقدم وحدات شحن السيارات الكهربائية عالية الكفاءة من BEIHAI، المتوفرة بقدرة 30 كيلو وات و40 كيلو وات و50 كيلو وات، والمصممة خصيصًا لتشغيل 120 كيلو وات ومحطات شحن تيار مستمر سريع بقدرة 180 كيلو واتصُممت وحدات الطاقة المتطورة هذه لتقديم أداء استثنائي وكفاءة عالية في استهلاك الطاقة، مما يجعلها مثالية للبيئات عالية الطلب حيث يكون الشحن السريع والموثوق للسيارات الكهربائية ضروريًا. سواءً تم استخدامها في مراكز الشحن الحضرية أو على الطرق السريعة المزدحمة،قوة بيهايتضمن هذه الوحدات شحن المركبات الكهربائية بسرعة، مما يقلل من فترات التوقف ويدعم الطلب المتزايد على بنية تحتية فعّالة للسيارات الكهربائية. بفضل ميزاتها المتقدمة التي تعزز ترشيد استهلاك الطاقة، وتكاملها السلس، ومتانتها الفائقة، تتصدر هذه الوحدات الابتكارات في قطاع شحن المركبات الكهربائية، وهي مصممة لتلبية احتياجات محطات الشحن عالية السرعة وعالية السعة في الوقت الحالي.
تفاصيل وحدة الطاقة لوحدة شاحن السيارة الكهربائية
| وحدة شحن تيار مستمر بقدرة 30 كيلو وات و40 كيلو وات و50 كيلو وات | ||
| رقم الموديل | BH-REG1K0100G | |
| مدخل التيار المتردد | تقييم الإدخال | الجهد المقدر 380 فولت تيار متردد، ثلاثي الطور (بدون خط مركزي)، نطاق التشغيل 274-487 فولت تيار متردد |
| اتصال مدخل التيار المتردد | 3 لتر + التربية البدنية | |
| تردد الإدخال | 50±5 هرتز | |
| معامل القدرة المدخلة | ≥0.99 | |
| حماية من الجهد الزائد للمدخلات | 490±10 فولت تيار متردد | |
| حماية من انخفاض جهد الإدخال | 270±10 فولت تيار متردد | |
| مخرج التيار المستمر | طاقة الخرج المقدرة | 40 كيلو واط |
| نطاق جهد الخرج | 50-1000 فولت تيار مستمر | |
| نطاق تيار الإخراج | 0.5-67 أمبير | |
| نطاق القدرة الثابتة للإخراج | عندما يكون جهد الخرج 300-1000 فولت تيار مستمر، سيتم إخراج 30 كيلو وات ثابتة | |
| كفاءة الذروة | ≥ 96% | |
| وقت البدء الناعم | 3-8 ثانية | |
| حماية من ماس كهربائي | حماية التراجع الذاتي | |
| دقة تنظيم الجهد | ≤±0.5% | |
| تشوه التوافق الكلي | ≤5% | |
| دقة التنظيم الحالي | ≤±1% | |
| اختلال التوازن الحالي في المشاركة | ≤±5% | |
| عملية بيئة | درجة حرارة التشغيل (°م) | -40 درجة مئوية ~ +75 درجة مئوية، مع تخفيض التصنيف من 55 درجة مئوية |
| رطوبة (٪) | ≤95% رطوبة نسبية، غير متكثف | |
| الارتفاع (م) | ≤2000 متر، انخفاض التصنيف فوق 2000 متر | |
| طريقة التبريد | تبريد المروحة | |
| ميكانيكي | استهلاك الطاقة في وضع الاستعداد | أقل من 10 واط |
| بروتوكول الاتصال | يستطيع | |
| إعداد العنوان | شاشة عرض رقمية، تشغيل المفاتيح | |
| أبعاد الوحدة | 437.5*300*84 مم (الطول*العرض*الارتفاع) | |
| الوزن (كجم) | ≤ 15 كجم | |
| حماية | حماية الإدخال | OVP، OCP، OPP، OTP، UVP، حماية من زيادة التيار |
| حماية الإخراج | SCP، OVP، OCP، OTP، UVP | |
| العزل الكهربائي | مخرج تيار مستمر معزول ومدخل تيار متردد | |
| متوسط الوقت بين الأعطال | 500000 ساعة | |
| أنظمة | شهادة | UL2202، IEC61851-1، IEC61851-23، IEC61851-21-2 الفئة ب |
| أمان | CE، TUV | |
ميزات وحدة الطاقة لوحدة شاحن السيارة الكهربائية
1، وحدة الشاحن BH-REG1K0100G هي وحدة الطاقة الداخلية لـمحطات شحن التيار المستمر (أكوام)، وتحويل طاقة التيار المتردد إلى تيار مستمر لشحن المركبات. تستقبل وحدة الشاحن تيارًا ثلاثي الطور، ثم تُخرج جهد التيار المستمر بترددات 200-500 فولت/300-750 فولت/150-1000 فولت، مع إمكانية تعديل خرج التيار المستمر لتلبية متطلبات مجموعة البطاريات المختلفة.
وحدة الشاحن BH-REG1K0100G مزودة بوظيفة POST (اختبار التشغيل الذاتي)، وحماية من زيادة/انخفاض جهد التيار المتردد الداخل والخارج، وحماية من ارتفاع درجة الحرارة، وميزات أخرى. يمكن للمستخدمين توصيل وحدات شاحن متعددة بالتوازي بخزانة مصدر طاقة واحدة، ونضمن توصيل وحدات متعددة.شواحن السيارات الكهربائيةتعتبر موثوقة للغاية وقابلة للتطبيق وفعالة وتتطلب القليل جدًا من الصيانة.
3، طاقة بايهايوحدة الشحنتتميز وحدة شحن السيارات الكهربائية BH-REG1K0100G بمزايا بارزة في قطاعين رئيسيين، وهما درجة حرارة التشغيل العالية جدًا عند الحمل الكامل ونطاق الطاقة الثابت الواسع جدًا. كما تتميز بموثوقيتها العالية، وكفاءتها العالية، ومعامل قدرتها العالي، وكثافة الطاقة العالية، ونطاق جهد الخرج الواسع، وانخفاض مستوى الضوضاء، وانخفاض استهلاك الطاقة الاحتياطي، وأداء التوافق الكهرومغناطيسي الممتاز.
4. التكوين القياسي لواجهة الاتصال CAN/RS485، يسمح بنقل البيانات بسهولة مع الأجهزة الخارجية. كما أن تموج التيار المستمر المنخفض يسبب تأثيرات ضئيلة على عمر البطارية.وحدة شاحن السيارة الكهربائيةيستخدم تكنولوجيا التحكم DSP (معالجة الإشارة الرقمية)، ويتم التحكم فيه رقميًا بالكامل من الإدخال إلى الإخراج.
التطبيقات
شاحن تيار مستمر للسيارات الكهربائية بتصميم معياري، وسهولة الصيانة، وكفاءة التكلفة، وكثافة الطاقة العالية والجودة العالية
ملاحظة: لا تنطبق وحدة الشاحن على الشواحن الموجودة على متن السيارة (داخل السيارات).
فئات المنتجات
-
هاتف
-
بريد إلكتروني
-
واتساب
-
قمة