محطة شحن التيار المتردد
-
محطة شحن تيار متردد ثلاثية الطور بمدفع مزدوج بقدرة 80 كيلو وات، 63 أمبير، 480 فولت، شاحن سيارة كهربائية من النوع 2 IEC2
جوهر عمود شحن التيار المتردد هو منفذ طاقة مُتحكم به، يُخرج الكهرباء بتيار متردد. يوفر هذا المنفذ بشكل أساسي مصدر طاقة تيار متردد مستقر للشاحن الموجود على متن السيارة الكهربائية، وينقل طاقة تيار متردد ٢٢٠ فولت/٥٠ هرتز إلى السيارة عبر خط إمداد الطاقة، ثم يضبط الجهد ويُصحح التيار عبر الشاحن المدمج في السيارة، ويخزن الطاقة في البطارية، مما يُمكّن من شحن السيارة ببطء. أثناء عملية الشحن، لا يمتلك عمود شحن التيار المتردد وظيفة شحن مباشر، بل يجب توصيله بالشاحن الموجود على متن السيارة (OBC) لتحويل طاقة التيار المتردد إلى طاقة تيار مستمر، ثم شحن بطارية السيارة. يُشبه عمود شحن التيار المتردد وحدة تحكم في الطاقة، حيث يعتمد على نظام إدارة الشحن داخل السيارة للتحكم في التيار وتنظيمه لضمان استقراره وسلامته.
-
كومة شحن تيار متردد مثبتة على الحائط بمنفذ واحد بقوة 7 كيلو وات
توفر كومة الشحن بشكل عام نوعين من طرق الشحن، الشحن التقليدي والشحن السريع، ويمكن للأشخاص استخدام بطاقات شحن محددة لتمرير البطاقة على واجهة التفاعل بين الإنسان والحاسوب التي توفرها كومة الشحن لاستخدام البطاقة، وتنفيذ عملية الشحن المقابلة وطباعة بيانات التكلفة، ويمكن لشاشة عرض كومة الشحن إظهار مبلغ الشحن والتكلفة ووقت الشحن والبيانات الأخرى.
-
عمود شحن 7 كيلو وات تيار متردد بمنفذين (مثبت على الحائط ومثبت على الأرض)
وحدة شحن التيار المتردد هي جهاز يُستخدم لشحن المركبات الكهربائية، حيث ينقل طاقة التيار المتردد إلى بطارية المركبة الكهربائية لشحنها. تُستخدم وحدات شحن التيار المتردد عادةً في أماكن الشحن الخاصة كالمنازل والمكاتب، وكذلك في الأماكن العامة كالطرق الحضرية.
واجهة شحن كومة الشحن بالتيار المتردد هي عمومًا واجهة IEC 62196 من النوع 2 للمعيار الدولي أو GB/T 20234.2
واجهة المعايير الوطنية.
تكلفة كومة شحن التيار المتردد منخفضة نسبيًا، ونطاق التطبيق واسع نسبيًا، لذلك في شعبية المركبات الكهربائية، تلعب كومة شحن التيار المتردد دورًا مهمًا، ويمكنها توفير خدمات شحن مريحة وسريعة للمستخدمين.
