محطة شحن السيارات الكهربائية CCS2 Ocpp1.6 بقدرة 240 كيلو وات و480 كيلو وات و720 كيلو وات وشاحن سيارة جديد للطاقة

وصف مختصر:

محطة شحن التيار المستمر، المعروفة أيضًا باسم كومة الشحن السريع، هي جهاز يُحوّل طاقة التيار المتردد مباشرةً إلى طاقة تيار مستمر، ويشحن بطارية المركبات الكهربائية ذات الطاقة العالية. ميزتها الأساسية هي تقصير وقت الشحن بشكل كبير، وتلبية احتياجات مستخدمي المركبات الكهربائية من تجديد سريع للطاقة الكهربائية. من حيث الميزات التقنية، تعتمد كومة شحن التيار المستمر على تقنيات إلكترونية متطورة للتحكم في الطاقة، مما يُمكّن من تحقيق تحويل سريع وإخراج مستقر للطاقة الكهربائية. تتضمن وحدة الشحن المدمجة محول تيار مستمر/تيار مستمر، ومحول تيار متردد/تيار مستمر، ووحدة تحكم، ومكونات رئيسية أخرى، تعمل معًا على تحويل طاقة التيار المتردد في الشبكة إلى طاقة تيار مستمر مناسبة لشحن بطارية المركبة الكهربائية، ومن خلال واجهة الشحن، تُكمل عملية الشحن مباشرةً إلى بطارية المركبة الكهربائية.


  • نطاق الجهد (فولت):380±15%
  • نطاق التردد (هرتز)::45~66
  • نطاق الجهد (فولت)::200~750
  • مستوى الحماية::IP54
  • التحكم في تبديد الحرارة:تبريد الهواء
  • قوة الخرج (كيلوواط):180
  • تيار الخرج :360
  • تفاصيل المنتج

    علامات المنتج

    وصف المنتج:

    وحدة شحن التيار المستمر هي نوع من معدات الشحن المصممة خصيصًا لتوفير طاقة التيار المستمر للسيارات الكهربائية. تحوّل وحدة شحن التيار المستمر طاقة التيار المتردد إلى طاقة تيار مستمر، وتشحن بطارية السيارة الكهربائية مباشرةً، مع قدرة شحن أعلى ونطاق أوسع لضبط الجهد والتيار، مما يُمكّن من الشحن السريع وتجديد الطاقة الكهربائية بسرعة. أثناء الشحن، تُحسّن وحدة شحن التيار المستمر استخدام الطاقة الكهربائية وتُقلل من هدرها. وهي مناسبة لمختلف طرازات وماركات السيارات الكهربائية، وتتميز بتوافق أوسع.

    يمكن تصنيف أكوام شحن التيار المستمر وفقًا لأبعاد مختلفة مثل حجم الطاقة وعدد مدافع الشحن وشكل الهيكل وطريقة التركيب وما إلى ذلك. من بينها، وفقًا لشكل الهيكل، فإن التصنيف الأكثر شيوعًا هو تقسيم أكوام شحن التيار المستمر إلى أكوام شحن تيار مستمر متكاملة وأكوام شحن تيار مستمر منفصلة؛ وفقًا لعدد مدافع الشحن، فإن التصنيف الأكثر شيوعًا هو تقسيم أكوام شحن التيار المستمر إلى مدفع واحد ومدفعين، والمعروف باسم كومة شحن مدفع واحد وكومة شحن مدفعين؛ وفقًا لطريقة التركيب، يمكن أيضًا تقسيمها إلى كومة شحن قائمة على الأرض ومثبتة على الحائط؛ يمكن تصنيف كومة شحن التيار المستمر وفقًا للمعيار الأوروبي، ويمكن استخدامها لمختلف طرازات وماركات السيارات الكهربائية. وفقًا للمعيار المتفق عليه، يمكن تقسيمها إلى شاحن تيار مستمر CCS1، وشاحن تيار مستمر CCS2، وشاحن تيار مستمر GB/T، وشاحن تيار مستمر CHAdeMO، وأكوام شحن قياسية أخرى.

    ميزة

    معلمات المنتج:

     شاحن بيهاي دي سي
    نماذج المعدات  BHDC-240 كيلو وات (CCS2)
    المعايير الفنية
    مدخل التيار المتردد مدى الجهد (فولت) 380±15%
    نطاق التردد (هرتز) 45~66
    معامل القدرة المدخلة ≥0.99
    موجة الفلور (THDI) ≤5%
    مخرج التيار المستمر نسبة قطعة العمل ≥96%
    نطاق جهد الخرج (فولت) 200~750
    طاقة الخرج (كيلوواط) 240 كيلو وات
    الحد الأقصى لتيار الخرج (أمبير) 480أ
    واجهة الشحن 2
    طول مسدس الشحن (م) 5 أمتار
    المعدات معلومات أخرى الصوت (ديسيبل) أقل من 65
    دقة التيار المستقر <±1%
    دقة الجهد المستقر ≤±0.5%
    خطأ تيار الخرج ≤±1%
    خطأ جهد الخرج ≤±0.5%
    درجة عدم التوازن في المشاركة الحالية ≤±5%
    شاشة عرض الآلة شاشة لمس ملونة مقاس 7 بوصات
    عملية الشحن مرر أو امسح
    القياس والفاتورة عداد واط ساعة تيار مستمر
    مؤشر التشغيل مصدر الطاقة، الشحن، الخطأ
    تواصل إيثرنت (بروتوكول الاتصالات القياسي)
    التحكم في تبديد الحرارة تبريد الهواء
    التحكم في طاقة الشحن التوزيع الذكي
    الموثوقية (MTBF) 50000
    الحجم (العرض * العمق * الارتفاع) ملم  990*750*1700
    طريقة التثبيت نوع الأرضية
    بيئة العمل الارتفاع (م) ≤2000
    درجة حرارة التشغيل (℃) -20~50
    درجة حرارة التخزين (℃) -20~70
    متوسط الرطوبة النسبية 5%-95%
    خياري اتصالات لاسلكية 4G/شبكة محلية مسدس شحن 8 م/10 م

    ميزة المنتج:

    مدخل التيار المتردد: تقوم شواحن التيار المستمر أولاً بإدخال طاقة التيار المتردد من الشبكة إلى محول، والذي يقوم بضبط الجهد ليناسب احتياجات الدائرة الداخلية للشاحن.

    مخرج التيار المستمر:يتم تصحيح التيار المتردد وتحويله إلى تيار مستمر، ويتم ذلك عادةً بواسطة وحدة الشحن (وحدة المقوم). لتلبية متطلبات الطاقة العالية، يمكن توصيل عدة وحدات على التوازي ومعادلتها عبر ناقل CAN.

    وحدة التحكم:باعتبارها النواة التقنية لوحدة الشحن، تكون وحدة التحكم مسؤولة عن التحكم في تشغيل وإيقاف تشغيل وحدة الشحن، وجهد الخرج والتيار الخارج، وما إلى ذلك، لضمان سلامة وكفاءة عملية الشحن.

    وحدة القياس:تسجل وحدة القياس استهلاك الطاقة أثناء عملية الشحن، وهو أمر ضروري للفوترة وإدارة الطاقة.

    واجهة الشحن:يتصل عمود شحن التيار المستمر بالمركبة الكهربائية من خلال واجهة شحن متوافقة مع المعايير لتوفير طاقة التيار المستمر للشحن، مما يضمن التوافق والسلامة.
    واجهة الإنسان والآلة: تتضمن شاشة تعمل باللمس وشاشة عرض.

    عرض تفاصيل المنتج

    طلب:

    تُستخدم أكوام شحن التيار المستمر على نطاق واسع في محطات الشحن العامة، ومناطق خدمة الطرق السريعة، والمراكز التجارية، وغيرها من الأماكن، ويمكنها توفير خدمات شحن سريع للسيارات الكهربائية. مع انتشار السيارات الكهربائية والتطور المستمر للتكنولوجيا، سيتوسع نطاق استخدام أكوام شحن التيار المستمر تدريجيًا.

    رسوم النقل العام:تلعب محطات شحن التيار المستمر دورًا حيويًا في النقل العام، حيث توفر خدمات الشحن السريع للحافلات وسيارات الأجرة وغيرها من المركبات العاملة في المدينة.

    الأماكن العامة والمناطق التجاريةالشحن:كما تعد مراكز التسوق ومحلات السوبر ماركت والفنادق والمجمعات الصناعية والمجمعات اللوجستية وغيرها من الأماكن العامة والمناطق التجارية أيضًا مجالات تطبيق مهمة لأكوام شحن التيار المستمر.

    منطقة سكنيةالشحن:مع دخول المركبات الكهربائية إلى آلاف المنازل، يتزايد أيضًا الطلب على أكوام شحن التيار المستمر في المناطق السكنية

    مناطق خدمة الطرق السريعة ومحطات الوقودالشحن:يتم تثبيت أكوام شحن التيار المستمر في مناطق خدمة الطرق السريعة أو محطات الوقود لتوفير خدمات الشحن السريع لمستخدمي السيارات الكهربائية الذين يسافرون لمسافات طويلة.

    أخبار-1

    جهاز

    نبذة عن الشركة

    معلومات عنا

    محطة شحن التيار المستمر


  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها لنا